摆线针轮减速机产生漏油的原因：减速机内外产生压力差，减速机运转过程中，运动副冲突发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，假设没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐步增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。在设备检修时，若因密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时替换密封件等也会引起漏油。减速机在运转过程中，油池被搅动得很凶猛，假设加油量过多，使许多润滑油堆集在轴封、结合面等处，导致泄露。查看孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；箱体上没有回油槽，润滑油堆集在轴封、结合面等处，在压差作用下，从空隙处向外漏；轴封结构规划不合理。早期的减速机多选用油沟、毡圈式轴封结构，拼装时使毛毡受紧缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来，因为毛毡的补偿功用极差，密封在短时间内即失效。
在输出轴上安装传动件时，不允许用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成摆线针轮减速机内部零件的损坏。好不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂。
摆线针轮减速机的发热和漏油圆弧摆线针轮减速机在设计时出于提高运行效率的目的，所采用的蜗轮都以有色金属作为主要材料，蜗杆多使用硬质钢材，因此在滑动摩擦传动的运行过程中，摆线针轮减速机就会产生较大的热量，提高减速机的温度。摆线针轮减速机的温度升高，会导致减速机内的各个零配件因热胀系数不同而产生配合上的差异，形成配合面间隙。摆线针轮减速机所使用的润滑油等油液，也会在高温的作用下变稀或变质，形成泄漏或润滑失效。摆线针轮减速机防止温度升高的办法是合理搭配蜗轮蜗杆的材质，避免过度摩擦的出现，同时注意啮合磨擦面的表面质量，并选择适合的润滑油。摆线针轮减速机降温的另外一个直接办法是加装降温装置或降低使用环境的温度。
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