厢式压滤机一般有头尾两个支座，以承受整台机器的重量。尾端（止推板端）和进料管相连接，尾端的支承座用螺栓固定在基础上。头端（压紧装置端）与尾端相距较远，两者之间由两根横梁相连接。大型的自动压滤机的横梁长度约为11-14m，每侧横梁中间设有2个支撑腿。工作时，横梁承受压紧装置的压力（水平方向）和过滤时的泥浆载荷（垂直方向）；液压缸和活塞杆传递的压紧力，可导致横梁水平方向的弹性伸长。大型压滤机的这一伸长量可达3-5mm，所以应压紧装置端能自由伸缩。这样在压滤机的安装中，要求压紧端下部的2个支承座和两侧横梁支承腿均采取浮动安装的方式，与支撑基础不相连接。
在实际运行中，随各部件功能的劣化，难以滤布的自动清洗。采取人工化学清洗的方式，将滤布逐块拆卸，在浓度为5%的盐酸中浸泡0.5h，再用工业洗衣机冲洗、脱水、晾干。实践表明，当处理泥浆的含油量较高时，采用化学清洗的方式可将滤布表面粘结的油膜进行有效剥离，恢复滤布的过滤性能。
卸料过程中，滤饼经常落入拉板导轨，对拉板机构和传动链条的润滑状况形成破坏、恶化。压滤机运转周期达一年后，将两侧的链条盖板打开，清理内部积存的泥块；同时，将链条拆下用机油浸泡，煤油清洗。随着压滤机的连续运转，拉板机构的拨爪和滤板的支耳相互之间的距离逐渐增大，使拉板机构出现不规则的窜板或跳板现象，应及时更换拉板机构或将拉板导轨局部衬垫。
厢式压滤机滤板损坏为常见故障。如果滤板损坏的数量较多时，应对以下因素进行分析：
①滤板的制造质量；
②滤板材质的选型和给料泵的扬程是否匹配；
③隔膜压榨方式中，应同时考虑隔膜板的橡胶质量和内部钢衬的加工质量。
在正常条件下，滤板两侧压力处于平衡状态。当滤板的两侧处于不同的过滤阶段，即一侧为过滤，另一侧为液力挤压，滤板两侧形成了压力差，从而损坏滤板。其原因：
①卸料过程中，滤板两侧残留的泥量相差大；
②压滤机开始过滤后，给料泵中途停车时间较长，滤室内半流动状态的滤饼出现不同程度的下沉；
③滤板的进料孔堵塞。
滤布的选择很重要，需要根据材料颗粒的大小、密度、粘度、化学成分和过滤工艺条件进行选择。 用户取决于实际的筛选要求。 裁剪滤布时，孔的距离、孔的大小正确。 洞的大小不能太小。 否则将堵塞供给孔; 滤布上的尼龙扣子均匀排列，在过滤过程中起着重要的作用，滤布性能的好坏直接影响过滤的效果，为了达到理想的过滤效果和速度，滤布用电烙铁等工具裁剪，防止滤布断丝。
压滤机有哪些安全相关事项?
1 )经常检查各种仪表的工作情况，发现异常及时维修或更换。
2 )严格按照注意事项、日常保养及维护、压滤机故障维修方法的相关内容进行操作，禁止各种仪表在非正常状态下进行过滤操作。
3 )油缸工作压力一般在25Mpa左右，先导压力为31.5Mpa，但严禁长时间工作超过28Mpa，禁止工作超过31.5Mpa。
压滤机试车前的准备工作是什么?
1 )准备足够的过滤浆液、气源、水源等，以满足试车条件。
2 )对需要检查、检测过滤浆液的用户，配备检查员、必要的检测设备和试剂。
3 )配备维修人员1-2名，操作数名工人。
4 )备有小型千斤顶、活扳手、锤子、钢丝钳、螺丝刀、管钳、内六角扳手等一般工具，备有少量油、润滑油、棉纱等辅助材料使用。
隔膜式压滤机过滤室采用的是单一种样式滤板拼接而成。板框式压滤机过滤室采用的两种滤板交错拼接而成，一种实心滤板，一种是空心滤板。而板框滤板与空心滤板的区别是很大的，边框滤板像四根条子围城的，而空心滤板则是采用的两层铸造在一起，形成滤板中间有很大的空隙，这就是空心滤板。
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