案例分享：河北磷矿，断面3.4X3.2米，岩石硬度F8，采用鑫通DS2锚杆钻车支护作业，锚杆孔深2米，一个班打管缝锚杆100根以上，安装1.2X2米网片25张左右。
案例分享：湖北抽水蓄能电站，断面8X9米，采用锚杆台车支护作业，锚杆孔深4.5米，单孔平均用时1分50秒。
鑫通机械案例分享：湖北磷矿，断面5X4米采用锚杆台车，孔深2米平均用时1分钟 ，2X4米的网片一个班可装10张以上
案例分享：贵州某磷矿 断面4*4.5米 采用鑫通锚杆台车 锚杆孔深1.9米，网片2*2米，平均一个班可装25张网片。
鑫通机械锚杆钻机专为地下矿山低矮巷道量身定制台车动力传动系统经过匹配优化，性能稳定，动力强劲，强有力的四轮驱动铰接式底盘更适合在狭窄、路面复杂的井下巷道灵活通过。
锚杆台车是在井下巷道顶板或侧帮中钻凿锚杆孔并完成安装锚杆工序的设备。锚杆钻车主要由钻臂、液压凿岩机、推进器\转架、行走系统、控制系统组成，主要应用于矿山巷道，隧道工程，水电工程中锚杆支护作业，加固岩石。
锚杆支护是隧道初期支护的核心组成部分，主要应用于铁路、公路、隧道支护安装作业，它具有支撑作用、悬吊作用、加固作用和组合梁作用，是隧道施工质量的关键环节。鑫通机械经过不断的专研创新，研发设计生产了锚杆台车系列，能实现钻孔、装夹锚杆、推送锚杆、施加张拉预应力、锁紧螺母和注浆的锚杆支护全工序机械化施工作业功能，让隧道施工更安全、更经济、更。
锚杆锚网支护是矿山施工的重要环节，是地下采场施工采用的一种加固支护方式，将较软弱岩层悬吊在上部稳定岩层上，一方面增加岩层的接触压力避免出现离层现象，另一方面增加岩层的抗剪强度，阻止岩层间的水平错动，保障矿山施工质量。
随着井下安全本质度不断提高，井下支护工程量，锚网支护施工是井下开采的重要环节，同时也是重要的高危作业工序。以往依靠人工施工作业作业方式，具有劳动强度大、作业环境差、施工效率低，支护质量无法保障、危险性高等缺点。为进一步提升井下机械水平，加快推进-520m中段底柱全流程机械化开采，公司从江西鑫通机械引进了矿用锚杆钻车生产使用。
鑫通机械Z20全工法凿岩台车助力重庆大足区棋盘山高铁隧道
6590000元
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5500000元
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