要是车里不添加车用尿素溶液的话,尿素喷头长期处在排气管中的高温环境下,很容易被氧化,容易出现汽车排气管堵塞的情况,还会出现汽车动力不足油耗增加的现象,综合来看,这部分的费用要比购买汽车尿素更贵,选择车用尿素更安全而且划算。
车辆使用尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒,在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放,这样尾气里就主要是氮氧化物,采用喷射尿素到尾气后处理装置中,尿素在高温下分解为氨气,在催化剂的作用下会和氮氧化物反应,生成无害的氮气和水,这一装置叫做SCR后处理系统。
如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣,都会发生车辆发动机自动减速。同时,质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂,造成严重后果。
由于在我们国内行驶的车辆基本都是以汽油车为主,而柴油车多是大型卡车和货车,所以很多人对柴油车都知之甚少,就更别说车用尿素了。而我们大多数人都是在加油站售卖车用尿素时才了解到“哦...原来柴油车还需要添加车用尿素啊。
汽车里面加的尿素一种使用在SCR技术中,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体,其组成成分为百分之三十二点五的高纯尿素和百分之六十七点五的去离子水。车用尿素2000公里左右加一次,100升柴油使用3到5升的尿素,尿素的使用量相当于燃油使用量的百分之三到五。
车用尿素一般为尿素水溶液,以液体状态加注在部分搭载柴油发动机车型,作用于尾气净化装置中,用于汽车尾气的净化。可以通过化学反应,把汽车尾气中的氮氧化物,转化成无害的氮气、水,改进汽车发动机运转和燃料消耗,让汽车尾气达到规定的排放标准。具体车用尿素成分为:尿素浓度在31.8%~33.2%之间,且溶剂为超纯水的尿素水溶液。
车用尿素主要是用于柴油发动机的尾气净化处理中,汽油发动机是不需要使用车用尿素来净化尾气的。也就是说,如果车辆需要加注车用尿素来使用,则车辆所搭载的发动机为柴油发动机。在使用柴油作为燃油部分车型中,其尾气净化装置配合车用尿素来作为添加剂,以实现尾气中碳氧化物的转化,以满足尾气排放标准要求。
车用尿素是作用于尾气净化排放系统中的,车辆也会配备的尿素加注口。通过加注口加注的尿素,会存储在尿素液水壶中,根据车辆使用的需求,自行调节控制消耗使用。注意:车用尿素并不是直接加注在柴油中,或者说加注在柴油车型的油箱中来使用的。
车用尿素的成分和作为肥料来使用的尿素成分是不同的,也不是简单的使用尿素溶于水就可以勾兑尿素溶液,作为车用尿素来使用。车用的尿素的选择, 需要选择正规汽车用尿素溶液厂家生产的车用尿素,以保障车用尿素发挥良好的性能,保障车辆的正常使用。
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