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冷冻油内不应有水分、机械杂质和炭化结焦物等，下面是冷冻油变质的主要原因及危害：
1、混入杂质污染，冷冻油在贮运、加添油时混入杂质，会造设备压力增高、电流、压缩机发热（烧坏）、制热（制冷）能力降低。
2、混入水分，由于制冷系统中渗入空气，并且干燥剂已经饱和，此时空气中的水分进入冷冻油，不仅会产生膨胀阀冰堵、金属材料受腐蚀等问题，也会使冷冻油粘度降低。
3、氧化。当压缩机排气温度太高时，有可能引起冷冻油氧化变质，产生残渣乃至结碳，使轴承等处的润滑变坏。有机物、机械杂质等混入冷冻油中，也会使油老化或氧化。
4、不同牌号的冷冻油混合使用。这不仅会降低油的粘度，甚至会破坏油膜的形成，使压缩机运动部件（特别是轴承）磨损加快。若将不同类型的冷冻油的混合使用（例如矿物油与合成油混合使用），情况将会更严重。
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冷冻油的型号
1、半封闭活塞型压缩机 BITZER 6F—50.2 允许制冷剂（R12—R22—R502）用BITZER B5.2型冷冻油允许制冷剂（R134A—R404A—R507A） tc﹤55℃ 使用BITZER BSE32 tc＞55℃ 使用BITZER BSE55 （tc：冷凝温度）
2、半封闭螺杆型压缩机 BITZER CSH7571-90或CSH8571-140 允许制冷剂（R22）使用B320H 允许制冷剂（R134A—R407C—R404A）使用BSE170 螺杆压缩机油联系CPI李先生： 
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注意事项
1、聚酯油BSE170具有强烈的吸湿性，水分在油中与油产生化学反应，而且不能通过抽真空除掉，工作时要求特别细心，尽量减少空气进入系统及储油容器；
2、对更换压缩机的情况应注意，原制冷系统中已存有一定量的冷冻油，必要时应将系统内的存油吹出，如果有大量的油存于系统中，再开机时有发生液击的危险。
3、更换冷冻油尽量不要在雨天操作。
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