桥梁钢模板实际也就是模具，混凝土成型所用，但设计牵涉到很多问题。例如：，要了解模板现场如何使用，也就是所谓的如何施工，这就牵扯到经验和与客户的交流；第二，要清楚一般浇筑混凝土时，产生多大的侧压力，这样方便配置模板材料。一般来讲，如果经验比较丰富，对于选材就有清晰的认识，在设计当中能够提率；第三，多向有经验的师傅学习，包括经验丰富的设计师和有施工经验的工人师傅。
平面钢模板的优点和用途
平面钢模板在房屋建筑业和桥梁工程中被广泛应用，根据钢模板的用途可分为：民建钢模板、桥梁钢模板。
大家见过房屋建筑或是民建时，就会发现，平面模板在建筑时起到了不可或缺的作用，不过在民建时，平面钢模板被统称为“小钢模板、小壳子板”。它们因为重量轻，面板薄而得名。
但是，平面模板用于路桥建设又是怎样的呢？平面钢模板用于：如（桥梁平模、承台平模、涵洞平模、箱潭平模.、水沟平模、防浪平模、档土平模）等基础需用到的模板。用于制造平面钢模板的面板材料其面部是平整表面光滑无损伤变形、整面板料厚度误差在标准范围内。所以，路桥建设上用的平面模板，面板相对要厚的多，也笨重的多。
平面钢模板的优点表现如下：
1、钢模板表面平整光泽。
2、灵活性高，拼接简单，易组装。
3、工艺要求，严中求严，精益求精。
4、加固系统，部件强度高，组合刚度大。
5、板块制作精度高，拼缝严密，不易变形。
6、模板整体性好，抗震性强。
桥梁模板主要有哪些特点
一、主要成分是废旧塑料和木质粉，木粉添加量达到70%，大大降低成本。
二、加入了两层增强网格，不会出现夏季下垂弯曲和冬季断裂的现象，整个板材一次性合成，无需任何胶黏剂，不会出现脱层断裂现象，使用寿命大大提高，在零下20摄氏度下，弯曲强度仅降低5%，使用次数显著增加。
三、吸水率只有5%,耐水性强，并且永远不会与水泥亲和，不会因为水泡出现脱层。
四、自动化生产，流水线作业，节省了人力，降低了成本。
桥梁模板应用在桥梁项目上的钢模板。桥梁模板主要应用在公路桥、高架桥、立交桥等。而房建模板则是用在厂房车间办公住宅等民用建筑上。
爬升模板（简称：爬模，国外亦称跳模），是工程建设施工剪力墙体系和筒体体系的钢筋混凝土结构的一种有效的模板体系，常在高层建筑、高体量结构施工中运用，都已广泛推广应用。
爬升模板与大模板一样，是逐层分块安装，故其垂直度和平整度易于调整和控制，可避免施工误差的积累。也不会出现墙面被拉裂的现象。但是，爬升模板的配制量要大于大模板，原因是其施工工艺无法实行分段流水施工，因此模板的周转率低 。
欧洲在70年始发展爬升模板。中国是在推广使用滑动模板的过程中，鉴于模板贴着混凝土面滑升，摩阻力很大，会拉裂或带起模内已灌筑的混凝土，对于倾度大的筒壁，出现了使模板拉离混凝土面之后再行提升的做法，或是采取滑框倒模的做法，以减少提升时的摩阻力。又鉴于滑动模板提升的着力点是在支承杆(或称爬杆)的上端，需要采取多种措施维持稳定，不如把提升的着力点降落在模板下部已硬化的墙体上更为简便而稳固。如此，国内有许多工地在不同工程和设备条件下，出现了不同形式的爬模结构，用卷扬机(倒链)或丝杠作为提升设施，都取得了成功的经验，用于高层建筑施工，也能节省支模工料，加速施工进度。
爬升模板所用的提升架可以利用滑动模板的提升架进行改装，使支承架可以插置其中。在提升架上安装模板、吊脚手架和作业台架的方法，基本上与滑动模板相同。
支承架的两股可用[12槽钢制作，架顶有横杠可吊挂提升设施，两股下端各设紧固装置，可与墙体固定。中国出现的爬模结构，各有不同的紧固装置，可以结合具体条件选用。
模板的高度可以设定为150cm，用组合钢模板错缝拼配成所需长度，具有组合刚度，能起到板梁的作用，提升架的间距可以设定为150cm，组合大模板通过竖楞和丝杠固定在提升架的两股上，如此可以简化模板两侧的围圈。每次灌筑，按设定间距预埋穿墙螺栓，作为固定支承架之用，也可作为对拉螺栓以抵抗侧压力。
对于圆形截面的筒壁结构，150cm高的模板用组合钢模板竖向配置，横向设置两道围圈形成弧度，通过丝杠固定在提升架的两股上。形成圆周的内、外模板，由围圈分成若干整体，便于分区脱模。
爬升模板的工艺原理是以建筑物的钢筋混凝土墙体为支承主体，通过附着于已完成的钢筋混凝土墙体的爬升支架或大模板，利用连接爬升支架与大模板的爬升设备，使一方固定，另一方作相对运动，交替向上爬升，以完成模板的爬升、下降、就位和校正等工作。
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