重负荷工业齿轮油是由润滑油基础油,加入多功能复合添加剂采用调合技术精细调制而成,该产品具有的极压抗磨性能,良好的热氧化安定性、防锈抗乳化性等,质量性能满足GB5903-95、US Steel224、AGMA250.04EP、DIN51517(Ⅲ)标准,达到国外同类产品质量水平。
齿轮油分类:
我国车辆齿轮油的旧分类是按照原苏联标准分类的。普通齿轮油按100度运动粘度分为20、26、30号3个牌号。双曲线齿轮油按100度运动粘度分为18号、22号、26号、28号4个牌号。现在我国按质量分为三类:普通车辆齿轮油(CLC)、中等负荷车辆齿轮油(CLD)、重负荷车辆齿轮油(CLE)。
齿轮油的级别分类,按照美国石油学会(api)的标准,可分为gl-1、gl-2、gl-3、gl-4、gl-5、gl-6等质量级别,轮油装上都有相应的质量级别标识。
齿轮油按100℃运动粘度和表观黏度为150000mpa.s时使用温度规定,分为75w、75w/90、80w/90、85w/90、90、85w/140和140七个粘度等级(牌号)。
齿轮油的性能
1、良好的氧化性和热性,良好的热氧化性油品的使用寿命。是防止运动中齿面磨损、擦伤、胶合的机能。粘度大,形成的润滑油膜较厚,抗负载能力相对较大。
2、合适的粘度及良好的粘温性,粘度是齿轮油基本的机能。
3、足够的极压抗磨性,极压抗磨性是齿轮油重要的性质、主要的特点。普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。
4、齿轮油还应具备其他-些机能,如粘附性、剪切性等。
5、良好的抗泡性,天生的泡沫不能很快消失将影响齿轮啮合处油膜形成,夹带泡沫使实际工作油量减少,影响散热。
6、抗磨、耐负荷机能,因为齿轮负荷一般490MPa以上,而双曲线齿面负荷更高达2942MPa,为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤,在齿轮油中一般都加入极压抗磨剂,以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-锌型、硫-铅型和硫-磷-铅型添加剂。
7、良好的抗乳化性,齿轮油遇水发生乳化变质会严峻影响润滑油膜形成而引起擦伤、磨损。
8、良好的防锈防侵蚀性,侵蚀和锈蚀不仅破坏齿轮的几何学特点和润滑状态,侵蚀与锈蚀产物会进一步引起齿轮油变质,产生恶性轮回。
工业齿轮油的防锈性能
好的的润滑油、齿轮油之所以受到信赖,是因为它具备了令人能放心使用的性能,例如工业齿轮油有很好的防锈性能,下面我们看一下工业齿轮油怎么做到防锈的。
防锈性是指齿轮油保护齿轮不受锈蚀,从而齿轮的使用性能和延长使用寿命。齿轮在运转过程中,空气中的水分在齿轮箱中凝结成水,因此要求齿轮油应具有良好的防锈性。为了提高齿轮油的防锈性,一般加有磺酸盐或脂肪酸盐等防锈添加剂。加有极压添加剂的齿轮油,因极压添加剂中含有硫化物,硫对铜极易产生腐蚀,因此,在齿轮油中要加入防腐蚀添加剂,它能在金属表面形成保护膜,防止腐蚀性物质侵蚀金属。
使用工业齿轮油油温过高的原因
我们在使用工业齿轮油时有没有发现有时温度会变得很高,若不考虑机械本身的因素,温度高的原因。
1、新齿轮机构没有磨合好,出现磨料磨损,引起齿面温度升高,此时应加强过滤,磨合后换油。
2、负荷大,油膜破裂,出现磨损等失效倾向,引起齿面温度升高,此时应根据载荷情况正确选油,提高粘度等级或选用极压型齿轮油。
3、油位过高或粘度过大,增加了搅拌热,散热困难,油温与齿面温度同步上升。此时应降低油位,选择适用的低牌号油。
为什么闭式齿轮油不能代替开式齿轮油
在水泥、冶金、矿山等行业中,开式齿轮装置普遍应用在大型旋转设备上,如干燥机、磨碎机、矿山电铲等,但对其设备的润滑却认识不足,导致事故时有发生。我国已制定普通开式齿轮油产品规格,极压型开式齿轮油(L-CKJ)也有产品问世,用户可以根据需要选用。曾有人用闭式工业齿轮油代替开式齿轮油使用,结果不仅漏油,造成润滑失效,而且严重飞溅,污染环境,浪费较大,不能长期使用。
从两者各方面性质比较得知:主要从开式齿轮油的粘度分类可见,其100℃运动粘度小为68mm2/s(±10%),大达到320mm2/s(±10%),而闭式工业齿轮油以40℃运动粘度分类,目前的牌号(680)的100℃运动粘度仍小于68 mm2/s,所以,开式齿轮油重要的特性:良好的粘附能力和内聚性,是闭式齿轮油远远及不上的。
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