AFIR电机由两个定了盘中问夹一个转了盘组成双气隙结构，磁通从永磁体的N极出发经过气隙进入定了，沿定了辘部周向经一个极距后穿过气隙，进入相邻永磁体的S极，再通过一个对称路径回到出发的磁极形成闭合磁路。主磁通直接沿轴向穿过永磁体，在转了上没有周向的路径，转了部分不需要使用铁磁材料，因而转了质量轻，电机具有较小的转动惯量。
考虑电枢反应对磁场的影响，运用解析算法分析无槽轴向永磁发电机的内部磁场，计算精度在s%以内;利用解析法计算定了无铁心轴向永磁电机在开路状态下的磁场，永磁体假定轴向充磁且具有恒定的相对磁导率，利用拉普拉斯方程通解的形式来代表永磁体的儿何形状，所得分析结果与三维有限元计算相吻合。但定了开槽结构的轴向永磁电机解析法分析依旧是一个难点。此外，一些研究人员还采用解析法和有限元分析相结合的辅助方法来分析计算电机电磁场
轴向永磁电机(axial flux permanent magnetmachine AFPMM)也称盘式永磁电机 [1] ，因其结构紧凑、、功率密度大等优点获得越来越多的关注。AFPMM尤其适合应用于电动车辆、可再生能源系统、吃轮储能系统和工业设备等要求高转矩密度和空问紧凑的场合。
除了在电动车辆、吃轮储能、风力发电领域的应用外，轴向永磁电机在航空航天、家用电器、船舶推进等要求高转矩密度和空问紧凑的场合也得到广泛使用。
随着资源日益枯竭和环保意识的提升，风力发电作为具有良好发展前景的一项可再生能源技术，得到了业内人士高度的重视，尤其适合在拥有丰富风能资源的中国、北美和欧洲地区开发利用。
吃轮储能利用电动机带动吃轮高速旋转，将电能转化成动能储存起来，释放能量时利用吃轮带动发电机发电。在吃轮储能系统中，作为电能与机械能之问的能量转换核心部件，电机的选择直接决定了整个吃轮储能系统性能的优劣。
由于日益严峻的能源短缺和环境污染问题，传统交通车辆采用电力驱动是社会和技术发展的必然趋势。低排放的新能源车辆，包括混合动力车辆、纯电动车辆和燃料电池车辆已引起广泛的关注与研究。
采用等效磁路模型，考虑磁路饱和以及磁通的三维分布，分析了一台中问转了轴向永磁电机的磁场分布，终实现优输出转矩的优化设计。采用等效磁路法计算了轴向永磁电机各个部分的磁通分布，由此得到反电动势波形，并通过傅里叶分析实现电机退磁的故障诊断。
等效磁路法(magnetic equivalent circuit MEC)采用“磁路”和“电路”类比的方法，在考虑磁路饱和、铁磁材料非线性以及永磁磁场和电枢反应磁场相互影响等因素下，利用随时问和空问变化的磁阻构建磁阻网络模型，通过节点磁位建立网络方程，求解得到电机磁场分布，进而求得电机相关静态特性。等效磁路法可以实现计算时问和计算精度的有效平衡，计算时问比有限元法少，而计算精度一般比解析法高。
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