桥梁防腐涂装怎么施工桥梁是重要的基础设施之一。桥梁所处腐蚀环境不一,腐蚀及防腐蚀涂装与其他设施相比,有自身特点。
大桥混凝土涂装方法
大桥不能凝土防腐涂装方法主要有刷涂、辊涂及喷涂3种。由于该项目涂装面积大,高空作业的施工难度和风险较大,故以辊涂为主。而对于局部修补和形状复杂的边角等处,采用刷涂法进行大桥防腐施工。
桥梁超大跨度吊篮平台由行走系统和吊篮两部分组成。行车在运行时置于桥梁两侧或者人行道,不影响桥梁交通,吊篮模块化设计,可进行组合,长可组成60米长的操作平台。行车带动,整套设备由无线遥控控制,可水平也可上下垂直移动,操作简单。 比起动辄百万的桥梁检测车、养护作业设备,该种作业吊篮小车的使用性价比是非常高的,操作简单、上手快、施工作业面广。
桥梁混凝土基层表面的坚固性、清洁度、平整度、基层含水率和酸碱度等都是影响桥梁防腐涂装质量的重要因素。如果基层的处理不得当,将引起涂料的起泡、空鼓、翘皮、脱落。
在大桥上漆之前,应先对混凝土表面进行检查,看有无裂纹,并按下列方法对桥梁上漆后的腐蚀进行处理:
(1)对于低于0.3毫米的混凝土裂纹,只需将其磨平,然后再涂上密封底漆;
(2)如果是在0.3 mm以上,但不到1.0 mm的非结构裂缝,通常会采取斜切缝填充环氧腻子的方法来对其进行修补,也就是用电动金刚切割片,将裂缝切割成2 cm深的 V型槽,再搭配上环氧腻子,将其嵌缝填平;
(3)对于大于1.0mm的非结构性裂缝一般采用压力灌浆等方法进行修补。
钢结构桥梁在厂内的制作顺序大致分为以下步骤:
钢材进料→钢材预处理→放样、下料、加工→分段制作(胎架制作、钢桁架阶段制作和弦杆、腹杆、横杆、竖杆制作及各阶段组装)→检测→下胎架→防腐涂装
钢结构桥梁的制作大部分是切割、焊接、拼装的过程,其中又以焊接工作较多,而焊接造成的高温、黄烟、焊渣和飞溅物对桥梁防腐涂装前的表面处理要求更高。
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