油浸式变压器的结构组成：1.铁心铁心材料多选用高磁导冷轧取向硅钢片，全斜接缝，步进式接缝，无孔绑扎，板式夹件结构。2.线圈线圈材料采用无氧铜材料制造的扁线，低压线圈采用连续式或螺旋式结构;高压线圈采用连续式或纠结连续式结构，首末段加强绝缘，线圈采用不浸漆，但经过干燥处理形成一个有机整体。3.器身绝缘铁心窗口内线圈上端增设30mm整体层压木压圈及30mm分体附压板，下端增设70mm整体层压木托板，不但加强了主绝缘强度，而且了线圈轴向的动性。4.引线高压引线，有载调压时采用的有载调压分接开关，无励磁调压小电流时采用无励磁调压分接开关，大电流时采用三只单相无励磁分接开关。5.油箱≤6300KVA变压器采用桶式油箱和固定式片式散热器，≥8000KVA变压器采用钟罩式油箱和可拆卸式片式散热器。6.总装配压力释放阀开启式变压器容量≥315KVA安装压力释放阀。变压器厂家说温度控制器变压器容量≥1000KVA安装温度控制器。
接地变压器在运行中，由于绕组通过电流时将产生铁芯损耗和绕组电阻损耗等，这些损耗将导致变压器，使绝缘劣化，影响变压器的出力和寿命口所以，通过变压器的散热能力来变压器的容量，已成为一个重要的措施。目前，接地变压器常用的冷却方式一般分为三种油浸自冷式、油浸风冷式、油循环。油浸自冷式就是以油的自然对流作用将热量带到油箱壁和散热管，然后依靠空气的对流传导将热量散发，它没有的冷却设备。而油浸风冷式是在油浸自冷式的基础上在油箱壁或散热管上加装风扇，利用吹风机帮助冷却加装风冷后。可使变压器的容量增加30%~35%。油循环冷却方式，又分为强油风冷和强油水冷两种。它是把变压器中的油，利用油泵打人油冷却器后再复回油箱。油冷却器做成容易散热的特殊形状利用风扇吹风或循环水冷却介质，把热量带走。
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