使用角钢或工字钢焊接而成的结构形式,优点是造价低,自重轻,抗风性好。但是由于焊接点多和桁架自身的缺陷,桁架梁也具有挠度大,刚度小,可靠性相对较低,需要频繁检测焊点等缺点。适用于对安全要求较低,起重量较小的场地。
主要用来吊运和启闭闸门,也可进行安装作业。起重量达80~500吨,跨度较小,为8~16米;起升速度较低,为1~5米/分。这种起重机虽然不是经常吊运,但一旦使用工作却十分繁重,因此要适当提高工作级别。
用于集装箱码头。拖挂车将岸壁集装箱运载桥从船上卸下的集装箱运到堆场或后方后,由集装箱龙门起重机堆码起来或直接装车运走,可加快集装箱运载桥或其他起重机的周转。可堆放高3~4层、宽6排的集装箱的堆场,一般用轮胎式,也有用有轨式的。集装箱龙门起重机与集装箱跨车相比,它的跨度和门架两侧的高度都较大。为适应港口码头的运输需要,这种起重机的工作级别较高。起升速度为8~10米/分;跨度根据需要跨越的集装箱排数来决定,大为60米左右相应于20英尺、30英尺、40英尺长集装箱的起重量分别约为20吨、25吨和30吨。
表示方法 一、型号标准 门式起重机用代号、额定起质量、跨度、工作级别4个主要要素特征表示型号。 二、单主梁门式起重机 其符号有:MDG、MDE、MDZ、MDN、MDP、MDS。 如:MDN—单主梁单小车抓斗吊钩门式起重机; MDS—单主梁小车三用门式起重机。 三、双梁门式起重机 其符号有:MG、ME、MZ、MC、MP、MS。 如:MG—双梁单小车吊钩门式起重机; ME—双梁双小车吊钩门式起重机。
提梁机在外形上尺寸比较紧凑,还具有自重轻、轮压小、建筑净空高度低的特点,虽然市面上起重机设备比较多,但不同的型号有不同的用途,适合不同的场合。
提梁机的主体结构用来承受砼箱梁载荷,安装走行系统、天车起升系统、液压系统、电控系统、驾驶室、人行走台等相关机电设备,其主体结构包括4条支腿、端横梁与主梁。根据需要,主梁有单梁与双梁形式,主体结构一般采用抗扭性能好的箱形梁形式。提梁机的主体结构是决定提梁机安全性的至关重要部分,主体结构的强度、刚度、与稳定性要符合规范要求,设计方与生产方为了降低成本,都对主体结构进行了优化,工况划分、荷载分析、计算工具、计算手段是否合理、正确,是决定提梁机能否安全使用的关键设计因素。
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