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矿用托轮胶套G型248/H型248尼龙轮衬

更新时间1:2025-03-08 19:18:26 信息编号:0133rvh8a3575a 举报维权
矿用托轮胶套G型248/H型248尼龙轮衬
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供应商 洛阳桥阳矿山机械有限公司 店铺
认证
报价 面议
包装及贮运 托盘
特点 耐磨
性质 耐磨损
关键词 江西猴车轮衬,橡胶轮衬,聚氨酯轮衬,复合材质轮衬
所在地 河南洛阳市西工区王城大道东侧白金都会1-1-908室
靳建浩
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11年

产品详细介绍


猴车轮衬选择的材料和工艺都非常合理,降低使用方采购成本;制作工艺合理,简便易行,可产品质量的稳定性;轮衬弹性好、强度高、延展性,能够在恶劣环境下正常运行。

猴车轮衬经过大量客户使用,均反馈效果良好,它能降低驱动轮自重,减轻了拆装时的劳动强度;能避免钢丝绳与驱动轮的钢铁部位直接摩擦,减小钢丝绳的耗损,增加使用。猴车轮衬无论是在承载能力、使用周期、安装更换等方面,都有较大优势,现已在各大矿山使用。

托绳轮钢丝绳轮圈,聚氨酯猴车轮衬:

轮衬用胶选择的配方和合成工艺都比较合理,可满足轮衬制作的工艺要求。

用途:安装于猴车轮衬上,避免钢丝绳的磨损,延长钢丝绳的使用周期,从而减少更换钢丝绳的工作。

橡胶猴车轮衬:
架空乘人装置轮衬,又称为猴车轮衬或衬套,按村质可分为五大类,聚胺酯(黄色)、橡胶(黑色)、工程塑料(青灰色)、尼龙轮衬和复合材料轮衬。目前主要采用的橡胶材质居中多,因其材质较软,乘坐舒适度比较好。


矿用猴车托绳轮轮衬 单托轮轮衬 双托轮轮衬

产品名称:猴车轮衬(衬套)

猴车轮衬常用规格型号(内径/外径/厚度)
280*220*80mm
240*180*50mm
256*200*60mm
200*146*50mm

200*140*50mm
180*120*50mm
180*110*55mm

175*120*50mm

猴车轮衬有聚氨酯/尼龙/工程塑料/橡胶/复合材质等多种材质,规格有带台阶和不带台阶两种,分别是H型和G型。厂家模具全,顾客只需提供样品或是尺寸,厂家据顾客要求定制。





矿用猴车变坡点用尼龙轮衬:

变坡点用的尼龙轮衬,采用MC增强尼龙具有一定耐热性,尺寸稳性,刚性,机械性能(拉伸强度和弯曲强度),具有良好的耐磨性、耐热性、耐油性,降低了原材料的吸水率和收缩率。尼龙轮衬比聚氨酯和橡胶轮衬更耐磨且性能稳定,适用于猴车索道轮变坡点位置使用。

我公司猴车轮衬规格多样,可以根据客户要求定制尺寸,我公司轮衬除了有尼龙材质外,还有橡胶,复合材质,工程塑料,聚氨酯等材质,欢迎广大客户咨询订购

安装于猴车轮衬上,避免钢丝绳的磨损,延长钢丝绳的使用周期,从而减少更换钢丝绳的工作。产品材质:聚氨酯,颜色:(原色:黄色,其他:紫色、黑色、红色、蓝色等),配套设备:矿用乘人装置(简称猴车),产品耐磨,延长了使用周期。

猴车轮衬(架空乘人装置用)
200×146×50聚氨酯/尼龙猴车轮衬
175×120×50聚氨酯/尼龙猴车轮衬
175×110×55聚氨酯/尼龙猴车轮衬
180×110×55聚氨酯/尼龙猴车轮衬
200×140×70聚氨酯/尼龙猴车轮衬
240×180×50聚氨酯/尼龙猴车轮衬
240×220×50聚氨酯/尼龙猴车轮衬
280×220×50聚氨酯/尼龙猴车轮衬
296×200×45聚氨酯/尼龙猴车轮衬
340×255×58聚氨酯/尼龙猴车轮衬


矿用猴车轮衬用途:安装于猴车轮衬上,避免钢丝绳的磨损,延长钢丝绳的使用周期,从而降低更换钢丝绳的工作。

猴车钢缆皮带机轮衬,具有较好的强度和韧性,较高的耐磨性能,适合煤矿、井下或井上矿用钢缆皮带机配套使用。其环状结构设有轮衬体,轮衬槽。
工程塑料材质的主要性能:
使用温度范围较大;热膨胀系数较小。
机械性质
较高的强度、较高的机械模数、耐磨损。适用:适于制作一般机械零件,减磨耐磨零件,传动零件等。

工程塑料轮衬可以提供较低的摩擦力系数来降低磨损率,从而延长了使用周期。产品密度较小,重量较轻,减少设备自重。

猴车轮衬常用产品规格
直径280x220x50/60mm,直径240x180x50mm,直径256x200x60mm,直径200x146x50mm,直径200x140x50mm,直径180x120x50mm,直径180x110x55mm,直径175x120x50mm,直径200x146x50mm,直径248x188x50mm,直径240x180x50mm,直径188x132x50mm等磨具,可加工任何规格型号。

所属分类:橡胶原料橡胶制品/密封圈

本文链接:http://www.huangye88.com/sell/info-0133rvh8a3575a.html

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