46号抗磨液压油该产品具有非常多的优良的特点,而且他也可以对工作的压力和工作当中的温度范围具有非常好的适应能力。因为各种车型和各种的工程机械当中的液压系统都是长时间的处在高负荷的,恶劣的环境当中。所以说对于该产品的质量要求也非常的严格。比如说该产品要具有非常好的稳定性能,而且它的粘度也要非常的大。能够有效的影响到液压系统的稳定的工作性能和可靠性。但是该产品它的粘度如果太高或者是太低的话,就会对液压系统造成很多不良的影响。比如说,如果它的粘度太低的话就会增加泄漏。并且液压系统的容积效率也会降低。从而就会造成系统局部的升温非常的快。如果黏度太高的话,在流动的时候也会产生比较大的阻力,所以说在克服阻力,到时候所消耗的功力也会增加。
液压油是利用的液体的压力的液压系统而使用的液压介质,而且该产品的使用在液压系统当中发挥着非常重要的作用,而且可以起到传递能量的作用,并且抗磨性能也非常好,所以该产品的使用也非常的重要,也成为现在不可缺少的产品,并且该产品也分为不同的等级,我们厂家在生产该产品的时候对该产品的质量要求非常的严格,而且该产品的还有防腐防锈和冷却的作用,其实该产品和润滑油也是有着相同的地方的,他们都具有相同的防磨防锈冷却的作用,但是在主要的作用上还是有所不同的,所以我们在选择该产品的时候要注意严格的检测该产品的使用性能。
液压油与润滑油的相同点与不同点
相同点
从上面的解释中,我们可以看出,润滑油与液压油同样都具有着防磨,冷却,防锈,清洁,密封等作用。而这也是我们经常会听到一些关于液压油可以当做润滑油使用的话语的主要原因。
主要作用上的不同
在主要作用上,润滑油和工程机械液压油还是不同的。润滑油的主要作用是减小物体摩擦而对机械所造成的伤害;工程机械液压油的主要作用则是传递压力(动力)的。
侧的不同
正是由于他们的主要作用不同,所以润滑油更加注重降低磨擦,减缓磨损和防止金属烧结的功能;而液压油则更注重粘度指数,它要求液压油在高温下有良好的表现在低温下确保容易流动,降低能耗。
液压油当做润滑油使用有什么危害
1.液压油的粘度一般是比较小的,而润滑油的粘度一般是比较大的,因此液压油当做润滑油使用时,油膜的形成是比较困难的,而这就容易导致机器磨损比较大,甚至会带来比较严重的后果。
2.液压油与润滑油的主要作用不同,因此,它们里面的添加剂也是不同的,而两种油混用的话会导致性能的变化,甚至发生化学反应从而使得油变质,进而导致机器磨损较大。
3.液压系统的工作温度并不高,但是液压油传递的单位压力却很大。然而发动机曲轴箱的工作温度很高,加上燃烧室高温高压燃气的窜入,这就会使得液压油的各项功能更快失效,从而导致机器磨损加大,严重者会导致更大的损失。
液压油进水的危害和废旧液压油的利用:
液压系统由于密封泄漏,空气潮湿等原因造成液压油含水量的增加,甚至液压油呈乳化状态。使油液变质;减小润滑油膜厚度,降低润滑性;油液变性聚合而形成大分子,使液体粘度改变;形成有机酸,腐蚀金属表面;降低或丧失油液介电强度。影响液压系统、动力系统、润滑系统的正常运行。
1、油液中混入一定量的水分后,会使液压油乳化呈白浊状态。如果液压油本身的抗乳化能力较差,静止一段时间后,水分也不能与油分离,使油总处于白浊状态。这种白浊的乳化油进入液压系统内部,不仅使液压阀的元件内部生锈,同时降低其润滑性能,使零件的磨损加剧,系统的效率降低。
2、液压系统内的铁系金属生锈后,剥落的铁锈在液压系统管道和液压元件内流动,蔓延扩散下去,将导致整个系统内部生锈,产生更多的剥落铁锈和氧化物。
3、水还会与油中的某些添加剂作用产生沉淀和胶质等污染物,加速油的恶化。
4、水与油中的硫和氯作用产生硫酸和盐酸,使元件的磨蚀磨损加剧,也加速油液的氧化变质,甚至产生很多油泥。
5、这些水污染物和氧化生成物,随即成为进一步氧化的催化剂,终导致液压元件堵塞或卡死,引起液压阀系统动作失灵、配油管堵塞、冷却器效率降低以及滤油器堵塞等一系列故障。
6、另外,在低温时,水凝结成微小冰粒,也容易堵塞控制元件的间隙和死口。
解决方式
从节约能源的角度来看,好能把进水乳化的液压油过滤后,能再次利用。对于油液污染特别严重的或者缺乏手段进行脱水处理的液压系统,可以将液压油全部更换。把被水污染的油放干净后,加入新油至油泵可以循环的低油位,开动油泵打循环。并不断进行液压系统的各种动作,以使困在各种阀件和运动部件内的没能放掉的含水分的油流回到油箱。然后再将油箱排放干净,换上新的工作油。这样机器就可以正常使用了。
废旧液压油的再利用
液压油和其它产品一样也有它的使用寿命,超过使用寿命的液压油,就不能正常使用,将废旧液压油进行有效处理,才能再次使用。全世界每年消费大量的液压油超过5000万吨,大量的废旧液压油不进行有效处理,对环境污染很大,石油资源并非用之不竭,对废旧液压油进行处理再生利用,不仅节约了资源,还保护了环境。
液压油油温过高会产生哪些危害?
液压油油温过高会严重影响机器的正常运转和使用、降低液压元件的使用寿命,并增加机械设备的维修成本。
1、液压油长期在较高的温度下工作会加速油品的氧化,缩短液压油的使用寿命,酸性氧化产物还会腐蚀金属,氧化产生的油泥会堵塞油滤,增加泵的磨损。
2、加速橡胶密封件老化变质,寿命缩短,甚至丧失其密封性能,使液压系统严重泄漏。
3、液压元件产生热膨胀,配合间隙减小,造成元件失灵或卡死。
4、液压油黏度、容积效率和液压系统工作效率均下降,泄漏增加,甚至使机械设备无常工作。
5、油液汽化、水分蒸发,容易使液压元件产生穴蚀,油液氧化形成胶状沉积物,易堵塞滤油器和液压阀内的小孔,使液压系统不能正常工作。
6、油品的粘度变低,内泄漏增多,油泵容积效率下降,磨损增加,缩短使用寿命。
7、液压系统的零件因过热而膨胀,破坏了相对运动零件原来正常的配合间隙,导致摩擦阻力增加、液压阀容易卡死,同时,使润滑油膜变薄、机械磨损增加,结果造成泵、阀、马达等的精密配合面因过早磨损而使其失效或报废。
8、密封件变形和老化而失去弹性,发生漏油。过高温度还能使导管和接缝破坏。
9、容易导致液压油溢出油缸而形成漏油。
液压油使用过后会有杂质增多,浑浊、发白的情况,这就是液压油变白的现象。液压油变白就是液压油中混入了水分子,或者使用、储存时液压油中不下心混进了水。液压系统中油液的污染是系统发生故障的主要原因,它严重影响着液压系统的可靠性及元件寿命。本文主要对液压油变白、水污染的原因进行了分析,提出了合理的处理办法,有效延长液压设备的使用寿命,降低了维护成本。
液压油变白、进水常见的原因:
1、压滤机长时间在露天的环境下工作,会遇到雨天,有雨水进入液压油箱里面,水与液压油接触,由于密度等原因悬浮在液压油表面,水分子迅速分解扩散到液压油里。 水分子分散到液压油里降低了液压油的密度,分子之间的间隙,混合液就不能在相同的压力下保持原来的体积,而且经过一段时间的氧化作用,液压油就会变质,颜色也变成乳白色,出现乳化现象。
2、空气中的水分子在液压油有冷空气时发生冷凝,混合在液压油中,长此以往也会造成压滤机的乳化变质现象。 液压油的乳化变质影响液压油以正常状态提供压力,造成压滤机动力不足,影响生产。
因此,我们了解液压油乳化变质的原因,才能做好防范工作,避免水混入液压油里面造成液压油变质的情况出现。
3、油箱盖因冷热交替而使空气中的水分凝结成水珠落人油中。
4、冷却器或热交换器密封损坏或冷却管破裂使水漏人油中。
5、通过液压缸活塞杆密封不严密处进入系统的潮湿空气凝聚成水珠。
6、用油时带人的水分以及油液暴露于潮湿环境中与水发生亲合作用而吸收的水。
液压油变黑的几种原因:
一、金属杂质的影响
1.有可能是泵的高速旋转而产生的磨屑,关于和泵旋转的所有部件你都要考虑到,比如轴承,容积室等的磨损;
2.液压阀阀芯来回运转,油缸的来回运转产生的磨屑,但这短时间是不会出现这种现象的;
3.是新机器,在设备磨合时会产生大量的铁屑,不知你换油的时候是否将油箱中的液压油全部清空,并用新油循环循环系统后,将油箱全部用棉布擦拭干净后再加新油,如果没有,就可能有大量铁屑残留在油箱中,也会导致新油被污染而发黑。
二、外界环境影响
检查一下你的液压系统是否封闭,呼吸孔是否完好;检查设备液压部分外露部件,看密封是否完好,比如油缸的防尘圈等。
1.换液压油时没换干净;
2.油封老化了;
3.挖掘机工作环境太差造成滤芯阻塞;
4.液压泵进空气有大量的气泡;
5.液压油箱是与空气相通的,空气里的粉尘,杂质使用时间长了就会进入油箱,油肯定就脏了;
6.如果油品做颗粒度试验符合清洁度要求。可以排除是粉尘污染。可以肯定的说是液压油的温度较高引起的!此时应换用的液压油,检查回油滤芯,散热油路,是液压油的散热器,平时要按照规定保养维护。
三、破碎锤液压油发黑的原因
破碎锤导致挖掘机液压系统黑油的不仅仅是有粉尘引起的,也是由于加注黄油不规范造成的。
处理方法:
1.正确使用打黄油的姿势。
2.加装回油过滤器装置。
3..加装喷水装置,减少外界灰尘。
4.上下衬套磨损过大,适时更换衬套。
5.进气单向阀坏或堵塞,定期检查单向阀。
液压油被污染源的原因分析:
1、固体颗粒:如灰尘、磨屑、毛刺、锈迹、漆皮、焊渣、絮状物等。 加速元件磨损,堵塞并系统性能下降,产生噪声。
2、水: 氧化油液,与添加剂作用产生胶质物。
3、空气:引起气蚀,降低油液润滑性和体积模量。
4、化学物质:如溶剂、表面活性化合物等 腐蚀金属及油液变质。
5、微生物: 引起油液变质,降低润滑性和加速元件腐蚀。
6、温度:导致密封不良,元件损害,系统性能下降,油液变质等。
7、液压油中混进的其它油品。不同品种、不同牌号的液压油其化学成分是不相同的,当液压油中混进其它油品后,就改变了其化学组成,从而使用其性质也发生变化。
8、残留物的污染:主要指液压元件以及管道、油箱在制造、储存、运输、安装、维修过程中,带进的砂粒、铁屑、磨料、焊渣、锈片、油垢、棉纱和灰尘等,固然经过清洗,但未清洗干净而残留下来的残留物所造成的液压油液污染;
9、天生物的污染:主要指液压传动系统在工作过程中所产生的金属微粒、密封材料磨损颗粒、涂料剥离片、水分、气泡及油液变质后的胶状物等所造成的液压油液污染。这些颗粒污物类似于研磨金属加工面使用的研磨剂,液压系统中的污染颗粒随着液压油的活动而遍布整个系统。当通过泵、缸、阀各液压元件时,会加剧各摩擦副的磨损,产生出新的污染颗粒,造成恶性循环,大大降低元件的使用寿命,严重地威胁着液压系统的正常工作。油液分解残余物及表面活性媒介物等,它们会腐蚀机件,并使元件表面的污物分散到油液中往而难以清除,还降低过滤网附着污物的能力,经常使节流小孔堵塞。使液压元件失效造成事故故障。
10、侵入物的污染:主要指四周环境中的污染物,例如空气、尘埃、水滴等通过一切可能的侵进点,如外露的往复运动活塞杆、油箱的通气孔和注油孔等侵进系统所造成的液压油液污染;还如维修过程中不留意清洁,将环境四周的污染物带进,以粗代细,甚至不用过滤器,过滤器几年不清洗、滤网不经常清洗、换油或补油时不留意油的过滤、脏的油桶未经过严格的清洗就拿来用,从而把污染物带进。
液压油多久更换?
液压油在使用中长期慢慢积累会变脏,一般来说,是到了你都能感觉到磨损设备了,才会考虑更换,但是他们已经磨损啦,建议有滤油机的企业,在线运行,隔个两三个月就进行一次在线循环,这样液压油就一直干净,不光能延长液压油的使用寿命,还能对设备进行保养。
如何判断液压油是否要更换?
判断液压油是否需要更换的方法:看液压油发黑或者表面有白沫,手感可明显感觉液压油油杂质就要更换新的液压油,但在更换前要做好液压油箱和管路的清洗工作。
如果工作时间不常,液压油颜色比新的液压油深或略微发白,可以有滤油小车过滤,用过滤网这个方法是不可取了,也达不到很好的过滤效果,只能过滤大的颗粒杂质,实际上很液压杂质还是没过滤。
当液压油更换的时候,一般企业都是采用更换新的液压油,抽出油箱中的旧油,然后清干净下面的油泥,再加入新的液压油,那有没想过,这个油泥其实平时已经磨损设备啦,还有没有想过,当新油加入以后,管路中的旧油是没法换的,一开机,旧油就混入新油中,污染新油,变相的降低润滑油的使用寿命。
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