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国家邮政局政策法规司司长金京华曾表示，全国74.9%的建制村尚未配备农村电商配送站点，乡村快递“后一公里”仍在施工中。其中，乡镇快递频现“二次收费”是“后一公里”的堵塞因子之一。一个快递、两次收费，监管部门三番五次明令禁止，效果却差强人意。事实上，一些乡镇快递网点已是“四面楚歌”，却仍“顶风作案”，背后原因几何？如何解决好这一问题，让村民放心消费，无论是对提升消费体验，还是对电商把握下沉市场的增量红利都具有重要作用。
速度方面的竞争更多表现为的竞争。顺丰创始人王卫曾在“丰声”平台对顺丰的管理团队表示感谢，他写道“当天使没有了翅膀，那就不。当顺丰没有了顺航，那就没有战斗力。”去年11月，京东物流的架全货机成功，京东物流由此进入全货机时代，京东物流CEO王振辉在朋友圈内自豪地写下：“我们的飞机”。截止今年5月，快递行业自有全货机已经达到了1架。其中，顺丰自有全货机机队55架，中邮33架，圆通12架，快递业的自有货机占国内货航飞机数量的一半以上。
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