报废货车对车主有哪些好处，鼓励报废汽车“总成”再制造再利用，和原来统统作为废钢卖来比，报废车的价值得以大幅提高，报废车辆回收的价格和原来比可能会有较大的提高。 以往修车通常使用新的原厂件，价格都比较高，尤其是4S店，贵得离谱，将来可以使用经过再制造、再利用的“总成”等零部件，车辆维修成本有望大幅降低。比如，你的变速箱坏了，你可以选择换新的，也可以选择换再制造件，但是这两者的价差是较大的。一个新的变速箱可能4到5万，但再制造件的变速箱，可能1万多块钱。
报废货车旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。
机动车达到报废标准的里程或年限后，车辆的技术性能、经济性能、废气排放均达不到要求。若继续使用，存在较多隐患和污染环境，维修保养费用剧增。经济贸易会等六部委于一九九七年联合发布《汽车报废标准》规定：汽车行驶达30－50万公里，使用8－15年或因各种原因造成车辆严重损坏、技术状况无法修复的；车型淘汰、已无配件来源的；耗油量超过标准15%的;经修复和调整仍达不到对机动车运行技术条件的;排污超标无法改善的车辆均应当强制报废。
电动货车技术参数
乘客数量：2人(包括司机)
车架：钢制焊接
长×宽×高(mm)：3700X1400X1300
自重：800kg
转弯半径(mm)：4300
续行里程：根据实际情况，平均为70一80km
时速：30km／h
爬坡力：10％
离地间距：140mm
什么是厢式货车
具有立的封闭结构车厢，或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构车厢，主要用于载运货物的商用车。
厢式货车的厢体材料大多数是木质、钢板或钢木结合体，通常采用紧固装置将厢体牢牢固定在拦板货车的底板上，可以防止危险物品在运输中发生货损、货差和丢失，还能起到防雨、防雷等保护作用。
需要注意的是，在厢体内装运的危险物品应当尽量是单一品种，特别是不得装入性质相抵触的危险物品。
电动货车产品优点：
电动货车优点说明：
1、环境污染小
2、无噪音、噪音低
3、结构简单，使用维修方便，
4、使用范围广，不受所处环境影响
