在既有结构的加固工程中，自密实混凝土表现出色。由于原结构的空间有限，振捣操作困难，自密实混凝土能够在不影响原有结构的情况下，顺利填充加固部位，提高结构的承载能力和抗震性能。同时，其良好的粘结性能能够与原混凝土紧密结合，共同工作。例如，在老旧桥梁的加固维修中，自密实混凝土为恢复桥梁的通行能力发挥了重要作用。
为了自密实混凝土的性能，对原材料的质量和性能要求较为严格。骨料的粒径、形状、级配，水泥的品种和强度等级，外加剂的性能和掺量等都需要精心选择和控制。例如，骨料的粒径过大或形状不规则可能会影响混凝土的流动性；水泥的活性和稳定性不足可能会导致混凝土强度发展不均匀。
在铁路工程中，自密实混凝土可用于轨道板、桥梁支座等部位。轨道板要求混凝土具有和高平整度，自密实混凝土能够满足这一要求。桥梁支座部位的施工空间狭小，振捣困难，自密实混凝土能够很好地填充该部位，支座的稳定性和承载能力。比如在高速铁路的建设中，自密实混凝土为保障铁路的安全运行发挥了重要作用。
自密实混凝土由于其良好的密实性和均匀性，具有较好的耐久性。它能够有效地抵抗化学侵蚀、冻融循环、碳化等因素的影响，延长混凝土结构的使用寿命。例如，在沿海地区的建筑物中，使用自密实混凝土可以提高结构的抗氯离子侵蚀能力，减少钢筋锈蚀的风险。
自密实混凝土在施工过程中无需振捣，能够避免因振捣而产生的表面气泡、蜂窝麻面等缺陷，使混凝土表面光滑平整，色泽均匀，大大提高了混凝土的外观质量。比如在一些对外观要求较高的建筑物，如展览馆、艺术中心等，自密实混凝土的应用能够为建筑增添美感。
自密实混凝土的施工过程相对简单，不需要振捣设备和的振捣工人。只需将混凝土拌合物倒入模板中，让其自流平填充即可。这不仅减少了施工设备的投入，还降低了施工人员的劳动强度。例如，在一些小型工程或偏远地区的施工中，自密实混凝土的施工便捷性优势更加明显。
