在污泥中使用小挖机的注意事项
在淤泥中工作时，机芯温和，避免机器剧烈摇晃，快速下沉。你可以用你的手臂把车拉开，轻轻地支撑车，然后直接进入手臂，以免压坏泥壳上方的硬壳。
当你发现链条中途时，你及时退出。始终注意链条周围，挖掘机链条不平衡，你不能使用电源，不要闲置，一旦它是空转，它很可能会滚动。
不要将水桶推入泥浆池，尤其是难以提升的泥浆。如果挖掘机在硬底坡道上有水，则整个臂将向下滑动。在水边工作，小挖机的工作表面位于泥浆上方，几乎是水面的高度。尽量不要使工作表面低于水面，否则会更容易挖掘。
如果链条被完全困住，但机身仍然可以将自己保存在泥浆中，你冷静下来而不要惊慌失措。您可以尝试将汽车下方的污垢拉下来并尝试向前拉。如果你将汽车向下移动，你应该停止操作并等待救援。
小挖机对施工的要求是非常严谨的，因为这可能会影响施工中的准确性。
铣挖机可以广泛应用于隧道、沟渠、市政管线开挖；公路路面破碎、采矿、岩石冻土开挖；露天煤矿开挖、表面出新以及钢铁工业、林业等多种施工领域。
1)开挖： 现场掘进一般分上下两步进行，即两步台阶法。由于需要在台阶上存放所 有的设备，上下台阶相距 800 - 1100 m。 分步开挖支护： 开挖后使用钢筋网、钢格栅+喷混支护隧道。在软岩中，每次开挖的进尺 深度取决于掌子面岩层的情况以及该隧道设计单位的预先设计，一般为 50～ 80cm。
2)开挖循环： 在使用铣挖机开挖后，挖掘机退出掌子面，停靠在隧道的侧壁，然后装载 机开始出喳，出喳结束后马上进行支护结构安装、喷混工作，然后进行下一个 循环的掘进施工。
3）刚刚支护完成后的开挖问题解决： 铣挖机在黏土中开挖的速度 （以TD140型铣挖机配合 30 吨的挖掘机为 例）大约是 30～60m3/h.。在黏土层中使用铣挖机开挖时，刀头被黏土裹住而无 法使用的情况很少出现，可以用水冲洗刀头或使用铣挖机铣削一些干硬的围岩 来解决。
马达故障分析
电子喷射汽车的启动故障分析：
发动机能正常启动具备三个要素：压缩、火花和混合气。如果某一要素工作异常便会引起发动机不能启动或启动困难。导致电喷发动机启动故障因素较多，下面分析的故障都是在蓄电池电压、启动系统工作正常、发动机具有良好的压缩和火花、排气净化装置工作正常的情况下发生的。
启动故障一般表现为不能启动和启动困难，其中启动困难又分为冷启动困难和热启动困难。
一.不能启动
发动机不能启动且无着火征兆，一般是由于燃油没有喷射引起的，其原因主要有以下几点：
1、转速信号系统故障
发动机转速和曲轴位置传感器在发动机工作时检测其转速信号、提供曲轴位置信号，并作为控制系统进行各项控制的主要依据和基础。如果传感器或其线路出现故障，电控单元不能接收到速度信号和曲轴位置信号，就无确地控制燃油喷射和点火正时，就会出现喷油器不动作，火花塞不跳火的现象。用听诊器和正时灯进行检查，便可确认喷油器和火花塞是否工作。
出现上述故障时，一般自诊断系统可显示出故障代码，应对转速传感器、1和2号凸轮轴位置传感器及其线路进行全面检查。断开各传感器的接线器，检查它们的电阻，如阻值不正常，则须更换；如正常，再检查ECU与各传感器的配线和接线器是否正常。
2、燃油泵及控制电路故障
如果燃油泵或控制电路出现故障，也会造成供油系统没有燃油压力。即使喷油器工作正常，燃油也不能正常喷射。检查方法是：用短接线连接诊断插端子+B和FP然后接通点火开关（不启动），检查进油软管中有无压力。如果软管中有压力且可听到回油声，说明燃油泵本身没有问题；否则，应检查燃油泵，可用万用表测量端子4和5之间的电阻，如与规定不符，则需更换燃油泵。如果燃油泵工作正常，则应检查其控制电路，主要包括保险丝、EFI主继电器、燃油泵继电器、电阻器以及各配线和接线器。
