锂离子电池由于具有化学和电气双重风险，目前被归类为第9类危险品。锂离子电池具有热失控的缺点，通常是由于内部短路而导致起火或爆炸。有许多因素可能导致锂离子电池热失控，其中包括过度充电、环境条件恶劣（例如端外部温度）和制造缺陷等。在热失控发生时，锂离子电池通常会在几秒钟内从室温提高到700℃以上。作为复杂的化学反应的一部分，锂离子电池中的电解质溶剂（通常为碳酸烷基酯）是电池燃烧的主要燃料。
当处理严重损坏或有缺陷的锂离子电池时，格外小心，因为这样会增加热失控的风险。通常采和容器（例如，Genius Technology公司用于中压至高压锂离子电池的LionGuard容器）与不易燃的包装材料配合使用，以安全地运输这些电池。随着锂离子电池总体数量的增加，在应用中损坏或具有缺陷的锂离子电池的数量也随之增加。如今，锂离子电池资源回收行业日趋成熟，但的相关法规差异很大。随着新行业和研究报告的发布，这些法规每年也可能发生重大变化。因此，在厂商开发和回收锂离子电池的过程中，需要密切跟踪相关法规（包括物流）方面的变化。
回收锂电池、锂电池概述锂金属电池是以作为电，易引起爆炸，应用较少;
锂离子电池是以锂掺杂金属的氧化物作为电，以锂离子的传递来完成充放电，该电池为充电电池。一般由正。负、隔膜、电解液组成。其他正材料组成不固定，负一般为碳素材料多为石墨，电解液是LiPF6的碳酸酯类有机溶液。常见锂离子电池中金属含量：钴15%、铜14%、铝4.1%、铁25%、锂0.1%。
回收锂电池根据锂电池所用电解质材料不同分类
可以分为液态锂电池和聚合物锂电池两大类。聚合物锂电池所用的正负材料与液态锂都是相同的，电池的工作原理也基本。它们的主要区别在于电解质的不同，锂电池使用的是液体电解质，而聚合物锂电池则以固体聚合物电解质来代替，这种聚合物可以是“干态”的，也可以是“胶态”的，目前大部分采用聚合物胶体电解质。
回收锂电池、锂电池结构:
锂电池通常有两种外型：圆柱型和方型。电池内部采用螺旋绕制结构，用一种非常精细而渗透性很强的聚乙烯薄膜隔离材料在正、负间间隔而成。正包括由钴酸锂（或镍钴锰酸锂、锰酸锂、磷酸亚铁锂等）及铝箔组成的电流收集。负由石墨化碳材料和铜箔组成的电流收集组成。电池内充有有机电解质溶液。另外还装有阀和PTC元件（部分圆柱式使用），以便电池在不正常状态及输出短路时保护电池不受损坏。
单节锂电池的电压为3.7V（磷酸亚铁锂正的为3.2V），电池容量也不可能无限大，因此，常常将单节锂电池进行串、并联处理，以满足不同场合的要求。
原料回收
对于已经不能满足当前应用需求的锂电池包，回收可以有效发挥其“剩余价值”。对于循环寿命显著下降的锂电池，可提取其中的金属氧化物、有机电解液、塑料外壳等再生资源。资源化回收可以有效收回锂电池成本，具有较强的经济性。
电芯在动力锂电池包成本中占比达到36%，若扣除毛利则电芯占比高达49%;在消费类电池中电芯成本占比更高。而在电芯中，富含镍钴锰等金属元素的正材料的成本占到了45%。通过原料回收，镍钴锰等金属元素可实现95%以上的回收率，而锂元素的回收率也在70%以上，经济效益显著。
锂电池包的回收利用方法
锂电池包可以根据报废的的程度选择不同的利用方法。报废程度高的锂电池包选择回收拆解，收集可用材料再投入制作使用;报废程度低的可选择进行梯次利用，将其在需求能量较低的领域投入使用，根据能量梯次进行再利用。
