柳汽单桥危险品运输车 6.8米二类易燃气体厢式运输车 随着国内高速公路运营里程的不断增加，危货行业迎来飞跃式的发展。而去年高速公路按轴收费政策的实施，让单桥车型已然成为运输企业新的心头好，危货从业者的购车热潮依旧持续不减。 本期为大家带来一台东风柳汽乘龙为危货行业打造的6米8乘龙H5单桥危险品车，这款车不仅有着40方的大容积，同时换装了玉柴245马力国六动力，满足全新排放标准的同时，内部配置也相当出色。
解放J6F国六危险品运输车 160马力二类易燃气体厢式防爆车 解放危货在市场上一直有着不错的口碑，解放J6F自上世以来一直保持着不错的销量表现。然而当前市场不断变化，国六、大马力、舒适化已经是轻卡绕不开的话题。 本期为大家带来的，便是主打城市配送的车型，解放J6F国六危险品运输车。这款车不仅搭载有160马力国六发动机，其乘坐舒适性表现同样较为亮眼，我们一起来看一下这款车究竟表现如何吧。 实拍车型依旧采用解放经典的外观设计，整体看上去方正有序，保持有较好的观感。
多利卡D6锐能版危险品车 玉柴140马力气体厢式运输车 近日，工信部、公安部公开征求关于蓝牌轻卡拟发动机排量不大于2.5L的通知刷爆了卡友圈，这是对蓝牌轻卡大吨小标的又一记重拳，这也意味着轻卡小排量化即将成为趋势。在未来，轻量化设计、国六小排量发动机也就可能成为轻卡顺利上蓝牌的前提。 对此，带大家看看一款满足这些条件的多利卡D6锐能版，以此窥探一下在未来新政下的车辆性能表现会是怎样，该车搭载国六小排量发动机且轻量化出色是大的亮点。
