双清包税，关税较低、清关较难的国家，托运人基本都会选择这类物流渠道。双清，指的是出口货物清关、进口货物清关，出口是本国出口、进口是目的国进口，而包税指的是物流渠道帮助托运人解决货物清关产生的关税。例如邮寄一部手机到加拿大，产生50加的关税，双清包税渠道物流承运商帮助缴纳清关。
也因此，相较而言，DDP预付关税与双清包税的物流渠道，在价格上也会有明显的差异。通常，双清包税的价格由于含有关税会更高，而DDP预付关税运价不包含关税，通常会低一些。当然，如果、小货值商品，我们不需要通过Fedex快递邮寄，也不需要通过专线邮寄，选择邮政小包渠道，也能在一定程度上避免关税产生。
大件物品寄到国外怎么寄才更便宜？（国际快递有三种运输方式）
大件物品寄到国外怎么寄才更便宜呢？相信是许多朋友比较关心的问题，尤其是刚使用集运的用户朋友们，因为要经常发大件货物到国外，下面小编就给小伙伴们分享一些经验，希望对小伙伴们有所帮助
国际快递有三种主要运输方式，分别为国际空运、国际海运和铁路运输。通常国际空运适合小件物品、较轻的物品，物流时效快、安全性高，国际海运、铁路运输适合大件、重货物品，物流时效慢、价格低廉。
国际海运集装箱具体会产生哪些费用（国际海运费用详解）
海洋运输是国际贸易中主要的运输方式，能帮助托运人以较格运输货物。在运输过程中，我们往往先想到的海运成本是海运费，而容易忽视一些其他费用。
以集装箱为例，除了运费，还有各项围绕运输和集装箱的费用，经常一不小心就可能产生额外的费用。
刚好近发生了一件这样的事情：客户工厂在装柜时，由于疏忽，工人的饮料忘记拿出来被封箱了。
好在及时想起，并且通过装柜的照片确认饮料确实被装进去了。于是赶紧通知车队把那瓶饮料拿了出来，重新更换封条，不然可就影响大了。
那么集装箱具体会产生哪些费用呢?本周我们就和大家一起来探讨这个问题。
落箱费
先来看落箱费。出口中，箱子想进港时，由于港区或船公司原因，导致港区还未开放收箱，不能进港。
为了拖运其他的箱子，车队只能找地方把箱子落下来，等港区开港后再拖进去所产生的费用。
预提箱费
特殊情况下，预提箱通常需要在正常提箱日期前先提箱，以获取箱号并填写舱单或其他信息，此时产生的费用被称为预提箱费。
预提箱费往往用在销往美国线的货物上，这是因为美国线有AMS(反恐仓单费)，受到AMS截止日的限制，装柜工作可能在AMS截止日之后，但AMS发送舱单时却需要提供箱号。
所以，在这种情况下就先提箱，放在堆场里面。所产生的预提箱费，由客户自己承担。
总之，预提箱费的产生与装柜工作及AMS资料的提交时间等因素密切相关。若是提前做好了装柜工作，预留了AMS的发送时间，那么发送舱单时也就有了箱号。
对客户来说，想要减少预提箱费，委托一家能有效把控节点的物流公司很有必要。
国际物流ISF申报是什么（国际物流运输货物到美国的外贸人看过来）
相信出运过美国货物的人肯定都有接触过ISF，但大家在次接触到ISF时，可能多少会有点懵。
为了避免在美国延迟发货和罚款，我们遵守ISF申报规则，以免被处以高额的罚款，接下来就让小编带大家深入了解一下什么是ISF。
什么是ISF
“10+2”申报，实为ISF申报的一个俗称。即进口安全申报(Importer Security Filing)和运送人附加要求。
要求美国进口商(10项申报内容) 和船公司(2项申报内容)，在货物装船十四小时，通过AMS或ABI系统将电子申报数据发送至美国海关。
ISF申报
介绍完了ISF的“10+2”内容之后，相信大家应该对此有了初步的认识。
这个时候大家还会有个疑问，ISF的“10+2”申报内容由谁来填写?收货人，发货人还是货代呢?实际上它应该由实际发货人填写，也我们俗称的卖方所填写。
那填写好后，谁去进行后续申报呢?
在ISF申报操作方面，进口商可以委托其信任的海外代理或报关行代为申报，当然也可以委托给货代代为安排。
然而无论是哪一方安排都需要收货人配合其被委托的申报方签署好POA授权书，后续才可以进行申报给海关系统的动作。
ISF和AMS的区别在于ISF&AMS申报的不同之处。
AMS申报：指24小时舱单系统或称美国反恐舱单系统。申报的主要是提单内真实收发货人资料的信息和实际的件毛体数据。
ISF申报：主要是买卖双方上的相关信息，部分信息在买方，部分信息在卖方。
如果由货代的海外代理帮忙申报ISF，在订舱时，已收集到相关资料提供给货代。
国际快递怎么邮寄省钱？（2024国际快递渠道选择）
注意体积重量
国际快递中以体积重量与实际重量比较取大值作为计费重量，体积重量=长(cm)x宽(cm)x高(cm)÷5000（单位：kg，部分按除以6000计算），实际重量：物品打包装箱后，一起称重的重量，即传统意义上的重量（单位：kg）假如包裹的长：50cm，宽：46cm，高：52cm，则体积重量为：50x46x52÷5000=23.92kg，如果实际重量为15kg，则计费重量就按体积重量计算，为24kg
所以，当包裹的体积非常大又有很多的剩余空间时，就会对运费造成很大的浪费，从而花很多的冤枉钱。因此，我们可以通过合理地包装来进一步节省运费，在包装时尽可能使其包装外观规整，能压缩体积的尽可能压缩包裹体积，减少不必要的包装等。
国际快递全抛半抛是什么意思？（国际快递怎么计算的？）
全抛的意思就是是指在运输过程，商品的实重和体积重选其大者当作计费的重量。实重简单的说就是货物实际重量。比如说一个盒子重量是17kg，因此实际重量便是17kg。
体积重的公式换算一般都是：长cm*宽cm*高cm除以6000。
除6000是国际上面的换算数，四大快递公司（UPS/FEDX/DHL/TNT）标准的是除5000，也有一部分的换算是除3500、7000等。
半抛肯定是简单来说就是减半是吧！
半抛是存在实际重量和体积重之间的优惠算法，同样意思的还有30%抛和40%抛的说法。
半抛的标准公式是：（材重-实重）除2+实重
半抛的简易公式是：（材重+实重）除2
其实大家了解这些，无非就是为了更加清楚地知道其中的计算方式，那对于我们新手来说的话，靠谱的就是选择一个靠谱的第三方代运平台公司，邮寄货物还是比较优惠的
