特点
1.该设备主要由吊具、小车、大车运行机构、驾驶室和控制系统等部分组成，其共同促成了设备的运行。
2.集装箱龙门吊上带有自动化故障检测系统，因而当出现问题时可以自动进行检测，而且能设备的正常运行。
3.该设备的运行小车和分离式的电气房可以减轻运行时产生的负荷，减轻对其造成的损害，延长其使用周期。
4.它的大车部位带有自动纠偏功能，因而可以防止出现运行偏离轨道的情况，减少啃轨现象，正常的运输工作。
5.它的运行速度快、可靠性高，而且可以进行数据传输，因而使用方便。
轨道式集装箱龙门吊能够装卸20′、40′、45′国际标准集装箱。起重量一般30.5t、40.5t两种。根据场地、集装箱储运工艺流程及装卸的车辆的不同，跨度有26m、30m、35m之分；悬臂有无悬臂、单悬臂和双悬臂等结构形式之分；起升高度有堆三过四、堆四过五之分；旋转方式有上部小车旋转与下部吊具旋转之分。
为提高集装箱龙门吊到港船舶货物装卸效率，需要对集装箱港口的龙门吊进行优化配置，尤其是现在总装部分。通过科学合理的配置方式，使数量有限的龙门吊在短的时间完成多的作业任务，及时满足集装箱装卸的要求，推进港口事业的发展。
轮胎式集装箱龙门吊的主要构造和组成部件包括以下几个部分：大型钢结构：用于支撑起重机构，提供稳定的工作平台。
行走机构：由多个轮胎和驱动系统组成，用于移动起重机构，使其能够在不同作业区域间快速移动。
起重机构：包括主梁、大车、小车、卷扬机、滑轮、钩等部分，用于货物的吊装、横向移动和上下运动。
控制系统：包括电气控制系统、液压控制系统和传感器等，用于实现起重机构的控制和安全保障。
附属设备：如安全防护装置、照明设备、通讯设备等，用于提高作业安全性和效率。
轮胎式集装箱龙门吊的主要构造和组成部件是其功能实现的基础，不同的部件组合方式和设计参数会影响其性能和适用场景。因此，在选购和使用轮胎式集装箱龙门吊时，需要根据实际需求和工作环境选择合适的型号和配置。
集装箱龙门吊整机性能和适应性更加适合特殊的使用场合。集装箱龙门吊能够管辖多条货运线路，传统轨道式大车无法满足使用要求，采用轮胎走行方式，通过轮胎90°转向实现从一条线路至另一条线路的转移，从而达到一台设备覆盖多条线路的目的。
