它的抗拉强度高，抗拉率低，不蠕变，与沥青混合料的兼容性好，物理性能稳定，耐高温，密封性好，反射裂缝应力水平传递均匀。玻璃纤维土工格栅提高沥青混合料的抗拉强度，改善路面应力分布，减少沥青应力叠加，防止反射裂缝，延长路面使用寿命。
从结构上讲，这种材料不会有长期蠕变现象。它作为一种工程辅助材料，旨在提高抗长载荷、高熔点变形能力。一般在修路的时候用光栅。高熔点可以材料在沥青摊铺过程中不受影响，提高相容性，并与沥青混凝土形成嵌固。
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构成了一种比较好的应力传送机制，使得部分荷载能够快速、有用地涣散到大面积的土体中，从而到达减小部分破坏应力，延伸工程寿数的意图。它是由聚合物聚合物经揉捏揉捏成薄板再冲规则的孔网经纵向拉伸而成。在此过程中，聚合物呈定向线性情况，构成了分布均匀、结点强度高的长椭圆网状全体结构，这种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量。为土壤供给了一种抱负的承受和涣散力的连锁体系，因此塑料土工格栅能够有用操控土壤腐蚀。
耐高温车沥青混凝土在高温时具有流变性，夏日沥青路途面层发软、发粘;在车辆荷载作用下，受力区域发生洼陷，车辆荷载撤除后沥青面层无法完全恢复至受荷前的情况，即发生了塑性变形;在车辆的重复的作用下塑性变形不断堆集，构成车辙。对沥青面层结构进行分析后，可以知道由于高温下沥青混凝土具有流变性，而在遭到荷载时，面层中没有任何可以束缚沥青混凝土中集料运动的机制，构成沥青面层的推移，这便是构成车辙的主要原因。
严寒区域的沥青路途，冬天面层温度接近于气温，在这样的温度条件下，沥青混凝土遇冷缩短，发生拉应力。当拉应力逾越沥青混凝土拉伸强度时，发生裂纹，在裂纹会集的当地发生裂缝，构成病害。从裂纹的成因看，如何使沥青混凝土强度抵挡住拉应力是解决问题的要害。
