将拉铆钉和塞子依次穿过工件的孔洞，注意拉铆钉的头部应该位于工件的一侧，而塞子的头部则应该位于另一侧。然后将拉铆钉和塞子的尾部用钳子或工具夹住，不会脱落，在此基础上进行铆接。
使用的铆接工具，将拉铆钉和塞子底部的两个盖板箍在一起。然后使用力量大、振动小的工具将拉铆钉和塞子一起拉紧，直到两个盖板紧密贴合，这时就完成了拉铆塞的铆接过程。
拉铆塞的铆接过程需要的工具和技术，而且铆接后无法拆卸。另外，用拉铆塞连接的工件会出现不同程度的黑色腐蚀，这需要对拉铆塞进行保养和检修。
铆塞，广泛用于发动机、液压和气动元件（阀组，油缸或气缸等）多余流体通道口的封堵。可代替钢球堵、锥形螺堵、焊接销堵以及带密封垫螺堵等各种各样综合封堵。深孔的封堵幽能体现其性。在钢、球墨铸铁、灰口铸铁、铜以及中、高强度铝合金材料的工件上可以得到有效的高温、高压无泄漏密封。堵头拉钉：Avdel铝合金钉体/钢钉杆突圆头本色/镀锌Avseal®2961堵头拉钉为低压和高压孔密封应用而设计，此快速安装的两件式堵头拉钉提升了在严格的应用中之品质及安全，同时简化了安装及准备工序，减低组装成本。
1：铆塞拉钉在汽车行业的应用：发动机—曲轴、凸轮轴、缸体、缸盖、涡轮增压器、阀体、油泵、水泵等。动力总成—变速箱、传动轴、轮驱动、动力控制系统等。刹车和底盘系统—转向系统、悬挂系统等。燃油系统—燃油喷射、燃油泵、高压共轨等。
2：铆塞拉钉在液压行业的应用：液压设备、控制系统、工程机械、泵阀体等等。
3：铆塞拉钉航空工业的应用：控制系统、着落系统、飞行模拟系统等。
4：铆塞拉钉工业设备的应用：夹具设备、冷却和润滑系统、喷注模具设备等。
变速箱堵头有多种种类和材质，根据螺纹的不同可以分为公制、英制、美制；根据形状的不同分为内六角堵头、外六角堵头、锥螺纹堵头、四方堵头等；根据材质不同分为塑料堵头、冷打堵头、45#堵头、不锈钢堵头、铜堵头等。
