讲述登车桥使用过程中的注意事项
登机桥可分为活动登机桥和固定登机桥,在登机过程中应注意以下几点.如有危险或可能发生物理机械故障,应立即暂停使用,并将机房的总电源关闭,以便管理部门修改和具体检查.
使用单位应当组织专人操作桥梁和个别单位条件,制定停车桥的使用细则和注意事项,并悬挂在显眼的位置.液压登机桥操作员检查管理培训的操作,并取得上层岗位的资格证书才能从事登机桥的操作.
登车桥操作在日常操作前仔细检查登车桥的电气系统台车、液压系统和机械系统可正常,频道将光上下很多次,对存在问题和异常现象,也要注意精度没有显着的渠道台地的停止距离不正常的.
在桥的前面的操作员将在围墙的封闭门的后面操作,这将完成,并且将停止在栅栏的门运行.旅行通道在特殊情况下可使用紧急停止开关停止通道,但在正常操作时,停止使用停止开关停止.
操作人员应对台面上的通道进行监控,防止局部负载均匀,停止过载操作.不允许运输易燃易爆危险品,如上升、停止爬升和摇晃.
列车运行中的桥梁在通道运行时要停止分离,使通道与通道相擦,畅通并可修业务.操作完毕后,液压登机桥操作员应切断电源,锁控面板丢失作业,填写报告和记录.
运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙。造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物。运用登车桥提供可靠的连接。使搬运叉车能够安全、快速地进出运输车辆进行装卸货作业。
移动式登车桥：
用于现场无装卸货平台或需要流动装卸货物的场所。如果物流现场没有装卸货平台，作为补救措施，移动式登车桥相当于一个移动的钢结斜坡，叉车同样能直接驶入卡车车厢内部进行批量装卸作业。只需单人操作，不需动力电源，即可实现货物的安全快速装卸。
移动式登车桥使用时，保持台面平稳、牢固，固定链一定要与车固定牢，拖运时限速3公里/小时。登车桥下降过程中，严禁一切人员攀爬，登车桥使用过程中严禁超载作业。所用液压油保持清洁，不得混入水和其它杂质，一般每半年更换一次，当登车桥出现故障时，应立即停止操作，排除故障。
集装箱卸货平台使用说明：
1、在使用前先要认真检查液压系统是否保压和轮胎是否有破损（一般为实心轮胎）后方可使用设备；
2、指挥车辆到入装卸货地点；
3、将回油阀旋转按钮按顺时针方向拧紧，压动手柄，使移动登车桥的可调节翻板上升于车厢底板；
4、松开回油阀按钮，将翻板下降并使舌板平稳的搭接到车辆尾部，用链子把登车桥与车固定牢，此时液压系统不受力；
5、支腿离地面50cm,根据装卸货的多少车的高度会有变化，在使用过程中支腿不可受力；
6、当确定链接牢固后指挥叉车开始装卸货作业；
7、作业结束，松开固定链，压动手柄登车桥上升，车辆开走，登车桥复位。
登车桥分为固定式、移动式两种，采用进口液压系统。登车桥的主要作用是在货台与运输车辆之间搭起一座桥，使叉车便利地行驶，达到装卸货目的。该设备一端与货台等高，另一端搭在车厢后缘上，并能根据不同的车型及装车过程中车厢的变化，自动调整高度。该产品可根据用户的不同需要，在外形尺寸、承受载荷等方面作设计。广泛应用于邮政、粮食、车站码头、海洋运输等行业。
