第三国转口与直航的成本比较
直航方式：成本=直航海运费+正常关税+反倾销税
转口方式：成本=头程海运费+中转换柜配套文件费+二程海运费+正常关税
从中国直航到进口国目的港的情况，进口商清关前的海运费非常简单，就是一个直航海运费。但是，在清关时，要被征收双重关税，一是正常关税，二是反倾销税，比如说对中国自行车的正常关税是7%，对中国自行车的额外反倾销税却是48.5%。
货物不能带有明显的中国痕迹，虽然换柜过程中我方也会对检查货物是否有上述特征，但难免会有遗漏，如果在头程出货过程中未去除以上内容，请通知我方在换柜过程中修正。如果货物有木托包装，需要熏蒸，请不要在中国做熏蒸，假若在中国熏蒸后，在马来西亚需要铲除中国熏蒸然后重新做熏蒸，产生一些不必要的费用。因为出口到巴西的货物需要在未出货前提前申请原产地证明（CO），然后提供给目的港客人申请进口许可证（importlicense），才能安排出货，因此请提前提供做CO所需文件，需要特别注意的是，CO上显示数量的单位可以是箱数，个数和重量，提前出CO提供的重量经常会跟实际的出货数量有出入，终导致和提单上重量不符。
冲关：货物未能及时报关的，或报关资料不的清况下，为赶船期，再开船天灵活处理，力争迅速清关。
托柜：用集装箱拖车把集装箱从场站拉到货物所在地，装柜后返回。
甩柜：因港口拥挤，清关后未能及时放行装船，而被滞留下来。
抛货：指体积大重量轻的货物。对这类货物，一般按照体积计算费用或费用加成。
查柜：集装箱被海关随机抽查，货主会因此额外承担查柜费。
重货：指体积小重量大的货物。
小柜：20尺柜的俗称之一，相应的40尺为大柜。
CFS:集装箱货运站（ containerFveightstation )拼柜货配箱的地方。
0CY:集装箱堆场（ container Yard ）集装箱交接，保管，堆放的场站。
0D0OR:在集装箱运输术语中表示发货人和收货人自行装卸货物的仓库地址。
