压铆螺母用于薄板的连接，也称为压铆零件。所谓压铆，是指在铆接过程中，在外压作用下，压铆部位使本体材料发生塑性变形，挤入铆螺螺母结构中特制的预制槽内，从而达到实现两部分的可靠性。连接方式。铆螺母没有统一的国家标准，一般根据客户需求定制，型号一般为M2-M12。压铆螺母主要广泛应用于汽车行业。无论是嵌入式螺母还是压铆螺母，使用广泛的材料是黄铜螺母。因为每个行业对螺母的用途不同，所以名称也略有不同。但无论是电子行业、机械行业，还是医疗器械行业，螺母在制造业中都发挥着至关重要的作用。
压铆螺母柱又称压铆螺柱或螺母柱，是应用于钣金、薄板、机箱、机柜的一种紧固件。压铆螺母柱其外形一端呈六角形，另一端为圆柱状，六角边与圆柱状中间有一道退刀槽，其内形为内螺纹。通过压力机将六角头压入薄板的预置孔内（预置孔的孔径一般略大于压铆螺柱的圆柱外径）使孔的周边产生塑性变形，变形部分被挤入压铆螺母柱的退刀槽内，使压铆螺母柱铆紧于薄板上，从而在薄板上形成一下有效固定的内螺纹。
标准件的使用可以提高产品的一致性和互换性。由于标准件具有统一规格和标准位置，不同供应商生产的标准件可以在产品中互换使用，从而提高了产品的一致性和互换性。这就意味着在产品的组装、维修和升级过程中，可以更方便地替换标准件，减少了生产过程中的误差和成本。标准件的一致性和互换性还可以提高产品的可靠性和稳定性，减少因个别零部件失效而引起的整体产品故障。
铝制油底壳的优势在于轻,所以目前绝大多数发动机油底壳都采用铝制材料,但螺栓只有铁质材料,两者搭配以后对扭紧力度的要求就很高。都知道铁质螺栓的螺纹强度更大,稍有不慎就可能导致放油螺孔螺纹的滑牙,所以说扭紧力度是决定放油螺孔螺纹好坏的关键。
紧固件在回火处理了以后,可能它的颜色会发生变化,在将紧固件泡在乙醚当中一段时间以后,就会有油状的物质产生,出现这样的情况就表明紧固件不够干净。在进行分析了以后,会发现在对紧固件加热的时候堆放的不是非常合理,紧固件在淬火油当中可能会有一些细小的氧化现象。
螺钉、螺栓等紧固件是许多产业使用的、便于安装和拆卸的紧固用机械零件，用途十分广泛，从钟表、手机等小型产品到住宅、大厦等建筑物，在组装时都要用到紧固件。紧固件用材有碳素钢、合金钢、不锈钢等钢铁材料和铜、铝等非钢铁材料，仅普通碳素钢、合金钢和不锈钢紧固件的品种就非常之多。
