闸门主要是用于关闭和开放泄(放)水通道的管控基础设施，泄水建筑物的一部分，可适用于拦阻出水、调节水位、调节流量、排出泥沙和悬浮物等。主要的组成部分有主体活动部分，用作封闭或开放孔口，亦称门叶，还有埋固部分和启闭部分。
检修口，也称为检查口，是指管道系统中为了方便检测管路内部情况，便于维修和清洗的管道开口或阀门。检修口通常由法兰、阀盖、弹簧等部件组成，可以方便地拆卸和安装，实现对管道系统的检查和维护。
检修口的作用在于方便管道系统的日常维护、检测和清洗，以及便于系统故障的排除。同时，通过安装检修口，可以降低管道系统的维修成本和维护难度，提高设施的可靠性和安全性。
检修口广泛应用于工业、建筑、航空航天等领域。以下是几个常见的应用场景：工业领域：在石化、化工、能源、环保等行业，管道系统是一个非常重要的基础设施，因此需要其正常运转和安全性。安装检修口可以实现对管道系统的检查和维护，减少生产停机时间和事故风险。建筑领域：在建筑管道系统中，检修口也扮演着重要的角色。在使用中，防止堵塞和破损等问题出现，并且可以方便维护。以防止后期维护的困难性和后期维修的高昂费用。
检修孔是一种通常建造或放置在地下进行检查或提供管道连接等的结构。它在建筑中是一种非常有用的结构，并且有很多优点。检修孔的一般定义可以描述如下：检修孔是一个检查室，提供通往下水道、排水系统、供水系统等公用设施的通道。
人孔是指用于人员进出设备以便安装、检修和安全检查的开孔结构。主要由短筒节（或短管）、法兰和带把手的人孔盖组成。从安全检查考虑，压力容器要求开设的人孔数及其小尺寸见“检查孔”。人孔材料有碳钢和不锈钢。按受压情况人孔分为常压和受压人孔；按形状人孔分为圆形、椭圆形和矩形人孔，矩形人孔仅适用于常压设备；按安装位置人孔分为水平和垂直安装人孔；人孔盖固定方式有迥转盖和吊盖；人孔开后速度有普通式和快开式，人孔结构和尺寸一般都已标准化，可参照有关手册选用或设计。
我国造船行业常用的式人孔盖按其结构形式分为三种，即A型、B型和C型。A型人孔盖其围板和座圈为焊接结构，高出开孔平面100 mm。常刷的规格按通孔尺寸(L×B)分为450 mm×350 mm，500 mm×400 mm，600 mm×400 mm及600 mm×450 mm围板厚度(S)为4～14 mm。座圈及盖板厚度(S)应比围板厚度大2 mm。A型人孔盖围板较高，可以防止污水或垃圾进入舱内、常用于机舱、锅炉舱及其他容易积水的处所。此外A型人孔盖还可安装在表面为弧形的处所，如圆柱形起重机筒体基座或球形结构表面。B型人孔盖为长圆形式人孔盖。座圈厚度为20 mm，其常用的规格及盖厚与人孔盖相同。常使用在甲板、内底板、平台和舱壁等部位。用在货舱底时，就在人孔盖周围加装钢镶框，加钢盖板或木盖板，使其逐渐过渡和木板齐平。C型人孔盖为圆形式人孔盖。座圈厚度为20 mm常用的规格按通孔尺寸(D)分为Φ450 mm和Φ600 mm。盖板厚度(S)为4～14 mm圆形式人孔盖
