越野卡丁车，顾名思义，其很大的特点便是在越野地形中的表现。与传统的卡丁车相比，越野卡丁车拥有更强大的动力系统和更坚固的车身结构，这使得它能够轻松应对各种复杂地形，如泥泞的沼泽、崎岖的山路或是沙石遍布的河床。轮胎的宽大与抓地力强，确保了车辆在各种地形中都能稳稳抓住地面，为驾驶者提供稳定的驾驶体验。
除了刺激的驾驶体验，越野卡丁车还具有很高的观赏性和竞技性。在的越野赛场上，驾驶者们驾驶着各自的越野卡丁车，展开激烈的角逐。观众们则可以欣赏到一场场精彩的比赛，感受到越野运动的激情与魅力。
卡丁车普及并迅猛发展，当时这种运动称之为“高卡（GO KART) ”。五十年代末，人们已不在满足于用卡丁车仅进行休闲娱乐，而以竞速比赛为主要形式的卡丁车竞技活动也广泛开展起来，但组织形式十分松散，车辆规格和比赛规则也不统一。为了防止该项运动自流和指导其正确发展，统一标准便于管辖，在全世界推广卡丁车运动，1962年由国际汽车联合会当任巴莱斯特创议成立了国际汽车联合会卡丁车，负责在世界范围内普及、促进卡丁车运动，监督实施统一的规则和技术标准
卡丁车的英文原意是指“有车箱或无车箱的微型汽车，车轮立持久地接触地面，后两轮驱动前两轮导向”。卡丁车是诸多赛车种类中的微型赛车，外型小巧，结构简单，是赛车运动中低的起步运动，是进入F-1方程式赛车的“摇篮”。在欧洲也称“迷你方程式”。在早的时候，卡丁车是一些父母设计出来供子女在后花园或大型停车场玩耍的玩具，初是用剪草机改装而成，设备及发动机均非常简单。
四驱越野卡丁车，顾名思义，它拥有四轮驱动系统，这使得它在复杂多变的越野环境中具有出色的通过性和稳定性。无论是在崎岖的山路、泥泞的沼泽还是松软的沙滩，四驱越野卡丁车都能轻松应对，展现出其的越野性能。
除了越野性能和操控性外，四驱越野卡丁车还具有一定的社交性。在越野场地或赛道上，驾驶者们可以相聚一堂，共同挑战各种越野路线和竞速任务，分享驾驶的乐趣和经验。这种互动和交流不仅有助于增进友谊，还能让驾驶者们在相互切磋中不断提高自己的驾驶技能。
