振动摩擦焊接机在汽车上的应用主要的体现在发动机进气系统、内外饰件及车灯。进气岐管目前基本上都是采用的都是PA加玻纤增强的材料，而就目前的工艺来讲只有振动摩擦能够达到焊接要求，不管是从气密，爆破压力强度上来讲都是其它连接方式所不能实现的。就车灯来讲，以前大多用热板焊，而近年来许多厂家开始转用振动摩擦焊接方式，主要是由于振动摩擦焊接溢料少（外观对车灯来讲尤为重要），焊接周期短，大大提高了生产效率，强度也能达到要求。
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振动摩擦焊接机概要
振动摩擦焊接机是利用线性振动所产生的摩擦热焊接热塑性塑胶产品，多用于超声波焊接机, 热板焊接机等其他塑胶焊接机无法焊接的需要精密焊接的尺寸较大, 形状特殊, 难熔材质的塑胶产品。
线性振动焊接机是在上下产品接触面进行线性摩擦, 产生的摩擦热由上下产品的熔融高度, 振幅, 压力所决定。
本机装有精密的深度控制传感器 ( 微脉动线性位移开关 )，用于检测工作台面位置及控制焊接过程中产品熔接深度。使用这种深度控制传感器就不需要另装监测台面位置的限位开关，且提高了焊接质量和焊接牢度。
振动源（AMP）利用 IGBT 技术, 快速进行自动谐振，提供均匀的焊接效果, 操作简便的触摸式屏显及程序编程，是使用者操作变得很方便。
本机还具有外部通信功能，一般此功能为选装。
线性振动焊接机利用油压系统来控制工作台面的升降及给与产品压力，下治具的夹紧也可用油压来进行。
振动摩擦焊接机是通过在施加压力的状态下将线性振动能传递到热塑性塑胶产品的上下接触面，使之产生位移摩擦，所产生的摩擦热将产品完整的焊接在一起。
焊接过程分 4 个阶段
第 1 阶段
初期摩擦阶段
第 2 阶段
不稳定熔融阶段
第 3 阶段
稳定熔融阶段
第 4 阶段固化阶段
