由于场地环境复杂，被涂物体的形状各不相同，并且有许多相关的影响因素，例如风的大小，基体的粗糙度，施工人员的技术，施工量等。 油漆损失，客户需求，施工技术等都会增加材料量和成本。一次选用手工聚脲，涂层性能。聚脲具有的耐紫外线、高弹性能，断裂伸张率>450%，这是传统卷材或者涂料不能媲美的，长时间不开裂不风化，可以抵抗建筑物沉降裂缝引起的漏水。
聚脲通过喷涂设备施工，连续无缝，可以在任何异性曲面上面喷涂，而且一次喷涂厚度1㎜以上，阻断了水路通道，达到所谓的O型全封闭防水效果。传统的防水卷材多次搭接，防水层不连续，不可能在异形曲面上包裹，形成水路通道，是点渗漏的主要原因。虽然防水涂层具有一定的连续性，但是涂层厚度不足，雨水冲刷使得涂层变薄失去防水作用。如果增加厚度导致成本上升，而且一味的增加防水涂料厚度会导致开裂，发生漏水现象。
聚脲在-30-121℃范围内都可以施工乃至使用，而防水卷材和防水涂料在低于5℃时不允许施工，而且低温会发脆开裂，高温会软化甚至融化。这就决定了聚脲防水材料可以满足低温或者高热的环境下施工乃至使用，基本不受恶劣环境因素的影响，的了施工速度和项目建设工期要求。
聚脲耐阴极剥离底漆完全干燥后，检查整体效果，是否有缺陷，合格后由聚脲枪手进行喷涂。需要试喷，确定符合要求后再进行大面积喷涂，喷距保持80-100㎝，管径在500以下的碳钢埋地管道需要采取在转胎上面喷涂，以适应有效的喷涂面积碳钢埋地管道外壁聚脲喷涂厚度在2㎜左右。聚脲这种秒干喷涂材料属于高固含双组份材料，3-5S成型固化，8h后就可以投入使用，表面应该光滑无气泡无针眼等不良缺陷，发现缺陷及时补涂，在4h内处理，超过规定时间对聚脲层进行处理，方法就是涂刷聚脲连接剂，才能进行二次聚脲喷涂。聚脲涂层完毕后用进行电火花检测，电压8KV，无漏点现象视为合格成品，并且粘贴防腐蚀成品合格标签。严禁无检测合格标签的聚脲涂层碳钢埋地管道入沟预埋。
成品碳钢埋地管道吊装时使用呢绒宽幅吊带，水泥或者钢结构基座托架垫放软质材料。无基座落地预埋地沟预铺一定厚度的黄砂，严禁任何块状物出现在沟内。碳钢埋地管道聚脲成品焊接补口，打磨干净焊渣和周边锈蚀物，使用耐阴极剥离聚脲底漆涂刷，干膜厚度50μm，干燥后使用手刷聚脲涂覆至干膜厚度2㎜，并且与管道喷涂聚脲重叠覆涂宽度不少于5㎝。填埋防腐蚀碳钢埋地管道时，使用无块状物及其他造成聚脲层损伤的物质之黄砂或者泥土，灌水密实。
聚脲在碳钢埋地管道外壁的防腐蚀使用同其他涂覆材料相比，无论从性价上面，还是耐久性能方面环保要求或者经济效益都具有特的性。施工工艺可以实现智能化，模块化，是今后埋地管道外防腐途径，佐涂防腐也了解到中油工程管道设计院多次将聚脲防腐蚀工艺设计到图纸中去，经过多年运行，防腐性能，效果显著。聚脲和其他防腐蚀材料的比较，可以从下表一览无余，碳钢埋地管道外壁聚脲防腐可以说是实实在在的安全防爆材料，也是管道应用安全的重要保障！
混凝土基础聚脲涂层系统是有底涂、腻子、聚脲涂层构成，在施工过程中或者施工后经常会出现气泡、针眼.脱层等质量缺陷；其中脱层质量缺陷占了整个质量问题的60%。严重时，这种质量缺陷就是不可逆的质量事故，直接给施工方和建设方带来重大的经济损失。究其原因，除了聚脲本身材料质量及施工因素外，大部分都是混凝土基础含水率过高引起的，所以严格控制混凝土含水率是聚脲涂层的非常重要的措施之一。根据大量的混凝土基础喷涂聚脲层的案例及实践，一般公认为混凝土含水率控制在6%以下。在混凝土浇筑过程中，除了水泥化学反应成型消耗的水分外，一部分水蒸发到空气中。随着时间的推移，混凝土逐渐干燥，甚至看似涂装前的混凝土已经干燥或者手感无潮湿的感觉；但是在混凝土内部依然存在一定量的水分，或者因为环境湿度大使得水汽再次回流入侵混凝土孔隙。如果此时进行聚脲涂层施工肯定会出现脱层质量事故。因此聚脲涂层在施工时考虑混凝土中湿气含量，过量的湿气会对涂装质量产生影响，如涂层外观，附着力，甚至和/或阻碍成膜固化。
