烟囱障碍灯制定不标准致使航空安全事故的有关报道极为不多见，致使一些制定技术人员及施工单位此事没能引起重视，使其制定装置产生不标准之处，对航空安全产生事故隐患。
低光强红色障碍灯灯光色泽为红色，发光强度通常超出100cd，用以夜晚提醒。中光强白色障碍灯灯光色泽为白光/红光，白光全天适用，白天、黎明和黄昏时发光强度通常为20000cd，夜晚发光强度通常为2000cd。
太阳能航空障碍灯很好地克服了一些地域设备条件限制，像一些烟囱口、偏远地区、山区等地，有可能存在没有电力网覆盖而无法供电，或是布置线路来给航空障碍灯提供电源会存在困难的情况。
很多类型的普通灯具都不会对品质性能有较高的要求，但航空障碍灯由于要长期在户外面对日晒雨淋、狂风暴雪等各种环境，所以对灯具的抗冲击、抗UV、耐老化、防水防潮等多个方面都有着较高的品质要求，并且严格要求灯具的质量要符合民航局的检验合格标准，只有具备合格检测报告才算是通过的产品。
航空障碍灯的质量会直接影响到航空的安全，所以对于每一种类型的航空障碍灯都有着相应的标准规范，从设计生产制作加工，都要经过严格的把关，品质合格的灯具需要通过民航局对应检测机构的检验，合格的产品会得到民航局出具的民航许可证。
中光强航空障碍灯又会根据情况细分两种类型，分别是A型和B型的障碍灯，两者的主要区别在于光源的颜色不同，在光强上也有差别。根据民航总局规定，A型中光强障碍灯为白色闪光灯，而B型则为红色闪光灯，两者亦都通常是根据情况搭配使用。
