单梁起重机我们通常分桥式单梁起重机和悬挂单梁起重机。
桥式单梁起重机，主要配置有行车主梁、葫芦、大车电机、滑线、电缆线、轨道梁，非标的轨道、电缆和滑线相差价格大概在1:0.7所以在合同上面一定要厂家备注是国标，以防投机，行车主梁是单梁起重机 的一张脸也是主脊梁骨，所以在制造的厂家是否用整板生产就看主梁的平整度，好的工艺上产出来的主梁表面就和镜子一样平，在加上好的油漆喷出来的效果，可以说就是企业的一张名片。
悬挂单梁起重机，就像名字上一样是悬挂在工字钢上面的起重机，叫悬挂起重机，他和桥式单梁起重机相比，这种起重机的所有承重工字钢、固定螺栓，都是大部分都是固定在屋梁上面的，由于很多东西都要打孔焊接，安装比常规的起重机要长三倍时间以上，所以要提前预定。
什么是单梁起重机的轨距、跨度和基距？单梁起重机是目前市面上使用的较为广泛的一类起重机，在选购单梁起重机时，势必会了解一些单梁起重机的规格型号，其中单梁起重机的轨距、跨度以及基距是比较重要的部分。
起重机基距是指沿轨道方向，两支腿中心线的水平距离，这也是要根据机构布置以及起重机整体稳定性需求来确定。单梁桥式起重机的跨度是起重机运行轨道中心线的水平距离，即大车轨距，是关系起重机价格的一个重要因素。
轨距是指有轨起重机大车运行轨道或者起重小车行走轨道中心线间的水平距离，即两条平行轨道间的距离，可分为大车轨距以及小车轨距。小车轨距是双梁桥式起重机上的参数，单梁桥式起重机不需考虑，大车轨距的确定要根据车间厂房的宽度来确定，小车的轨距则要根据机构布置、起重机的整体稳定性需求来确定。
起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。轮胎起重机的主要特点是:其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机(履带吊)演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带起重机(履带吊)履带板对路面造成损坏，属于物料搬运机械。起重设备有的工作特点是做间歇性运动。
单梁起重机具有以下几点特征：
（1）多种主梁方式结构多样，适用于多种作业厂景。
（2）场地利用率高，作业规模大，运行平稳方便，结构简略承载能力大。
（3）能够实现机械化动作，装置方便方便，经济实惠。
欧式起重机的概念是近些年行业内形成的，目的是区别于以往的所谓国产、苏（苏联）式、传统式起重机。主要包含：桥式起重机，门式起重机，悬臂吊，柔性梁起重机，防爆起重机等工业起重机。
