钢结构安全检测技术服务中心——钢结构安全检测的主要过程如下：
房屋结构体系和结构现状图检测与检查结论
（1）经检查，房屋结构体系为4层钢框架，钢柱和钢梁均为H型钢，房屋横向为单跨体系，局部有悬挑阳台。
（2）经检查，大部分节点的现状做法不属于刚接，属铰性连接，房屋现状结构体系不能形成完整可靠的钢框架。
（3）结构现状图见本报告正文检测结果。
2、基础开挖检测与检查结论
（1）经检查，柱基础为条形基础，围房屋四周布置。
（2）柱脚节点做法属刚接。
（3）柱基础平面布置、截面尺寸、柱脚节点做法见本报告正文检测结果。
3、钢结构钢材品种检测结论
依据《碳素结构钢》（GB/T 700-2006）标准，钢材样品所测化学成分符合Q235的要求，判定钢材牌号为Q235钢。
4、节点连接质量检查结论
（1）少量螺栓孔未安装螺栓。
（2）约70%的节点处梁翼缘连接焊缝未施焊或虚焊。
（3）节点处梁翼缘对应位置未设置柱横向加劲肋。
5、楼板类型和布置检查结论
房屋采用压型钢板上浇混凝土组合楼板，楼板沿纵向布置。
6、钢结构和围护结构外观质量检查结论
（1）经检查，未发现地基不均匀沉降的迹象，未发现钢构件和节点有严重开裂和变形。
（2）1层钢构件因和渗水导致锈蚀较严重，柱脚锈蚀严重，阳台挑梁根部锈蚀严重。（3）外墙饰面有空鼓、开裂现象。
7、现状荷载调查结论
根据楼板和面层厚度计算，考虑隔墙、吊顶重量，楼面恒载约为5.2kN/m2（不含梁自重），屋面恒载约为6.0 kN/m2（不含梁自重）。
1 施工前的监理预控措施
1.1 对图纸的预控
收到图纸后，认真审查熟悉图纸，全面掌握施工规范，了解施工各项技术要求和控制指标。明确各结构部位设计的品种、规格、连接和焊接要求，审查钢结构图与建筑图的尺寸、坐标、标高等是否一致，技术要求是否明确，与其他之间的结合是否合理，核对图纸上构件的数量和安装尺寸，检查是否存在错、漏、碰、缺，是否便于施工等并做出图纸审核记录。组织设计人员、施工人员进行图纸会审，解答疑问。
1.2 对承包单位的审查，重视对施工单位的考察
对施工单位报送的总承包资质、进场管理人员技术资质、工种上岗人员有关明细及其附件一一进行认真审查，杜绝超范围承包和无证上岗作业。更要对机械设备、正在加工构件、正在施工的人员进行考察，以便对钢结构加工厂的实际加工能力进行判断。
1.3 对进场焊接设备、加工条件的检查验收。
对照进场设备报验清单进行设备检查核对，检查设备种类、数量、状态、参数等能否满足施工要求；对现场加工胎架等条件进行检查验收。
2 对原材料的监理
原材料质量的优劣直接影响钢结构工程的质量。应严格检查材料的质量合格、产品标牌、出厂检验报告等文件；材料外观是否存在锈蚀、变形、划痕等问题，端面或断口处有无分层、夹渣等现象；材料的长度、宽度、厚度和规格是否符合要求；对重要的材料须进行复验时，监理应参加见证取样。涂料的进场验收除检查资料文件外，还要开桶抽查，除检查涂料结皮、结块、凝胶等现象外，还要与质量文件对照涂料的型号、名称、颜色及有效期等。
钢结构厂房验收检测中心@河北——钢结构建筑检测实例：
某学校干煤棚为单层钢结构，跨度25．7m，柱距7m。采用弧形彩钢屋面，弧形轻钢屋架，薄壁槽钢檩条，钢管柱，混凝土立基础。屋架上弦设有水平横向支撑，屋架间设有纵向支撑，柱间设有纵向支撑。该工程安全等级为二级，抗震设防类别为丙类，设计基准期为50年。抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度为0．10g，设计地震分组为组，场地类别为Ⅲ类，基本风压为0．45kPa，地面粗糙度为B类，基本雪压为0．3kPlao该工程在建成6个月后，在雪荷载作用下屋架发生坍塌，并引起钢管柱折断。
1、工程情况调查
根据现场调查，整个钢结构除轴①处的1榀屋架外，其它屋架均已塌落损坏。屋架下弦大部分拉杆和部分上弦支撑拉杆已拉脱，屋架从中部拼接位置处撕开，个别钢管柱已折断，大部分钢管柱出现程度不同的变形，个别柱根出现松脱现象，弧形彩钢屋面已严重变形。
2、检测结果
根据要求及现场情况，对该钢结构工程的结构布置、材料性能等进行了相关检测，具体情况如下。
1)结构布置现场对钢结构柱、屋架和檩条等的定位尺寸、构件设置等进行了测量，并与设计图纸进行了比对，检测结果符合原设计图纸要求。
2)构件规格现场分别抽检了檩条、屋架弦杆、腹杆和下弦拉杆、纵向和横向支撑杆件及钢柱杆件的截面尺寸，结果符合设计图纸要求。
3)焊缝质量现场对焊缝的质量进行了抽查，未发现焊缝有裂纹、焊瘤、夹渣及明显的漏焊等缺陷。
4)力学性能现场取样对屋架下弦拉杆和支撑拉杆材料的力学性能进行了检验，所检杆件的力学性能指标符合规范要求。
5)连接性能对各类构件之间的连接方式、性能等进行了检查，主要构件之间采用焊接或螺栓连接方式，未发现失效现象；屋架下弦拉杆采用法兰螺栓连接，螺栓与拉杆采用弯钩连接(见图4)，部分弯钩已经拉直，连接失效。
6)雪荷载调查根据对屋面及周边位置积雪深度测量的结果并结合雪荷载容重推算，发生倒塌事故时积雪荷载尚未超过当地基本雪压O．3kN／m2。
3、事故原因分析
根据现场情况，初步怀疑事故原因是在雪荷载作用下，屋架下弦拉杆连接失效造成。为了进一步证实，现场收集未破坏(弯钩完好)的法兰螺栓，并截取部分拉杆进行了组合件实验室抗拉性能试验。试验结果显示，弯钩的极限拉力平均值为31．7kN，远小于拉杆设计强度相应的拉力值79．8kN。因此，根据试验结果及现场情况分析认为，由于屋架下弦杆采用的连接方式缺陷，使得屋架在雪荷载作用下，下弦杆连接失效而导致了倒塌事故的发生。
二、 钢结构安全检测技术服务中心——对钢结构安全性评估的具体方法
1通过将结构的设计与设计图纸结合核查，如果没有设计图时就需要进行现场的检测与检查，钢结构的实际建筑应该与图纸上的设计一致，避免产生扭曲；钢结构的设计体系要明确、而且各方面的受力要均匀，检查检验各种装置的位置和建筑宽度应该符合实际情况，钢结构的尺寸大小也要进行合理的控制，以防由于局部的不稳从而造成整体的失衡。有钢结构建筑的房屋的各种标准都要严格遵守国家规定的大小。
（1）钢材料的构件与整体的设施布置满足国家标准的要求：比如各构件之间的承受力，房屋的水平、垂直的承受力。
（2）建筑的保护与防热满足国标的规定。
2钢材料的抗灾害能力主要是指对地震、风、雨、雪等自然灾害的抵抗能力。具体可以根据钢材料的合理选择或是各种防护措施的采取上进行判断，如：可以从选材或采取措施上判断防火的能力；从结构的构造或链接的方式和承重力上判断防雨雪的能力等。
一、钢结构厂房验厂安全检测报告办理中心——钢结构厂房验厂安全检测主要内容：
厂房整体结构布置和概况进行详细勘查,查勘房屋所采用结构形式是否符合设计图纸及国家规范规程，传力路线是否明确，结构布置是否合理，支撑系统是否完整、支撑系统长细比是否满足规范要求，因为这些都涉及到结构的稳定性问题。而结构稳定性一直是钢结构的问题，一旦出现钢结构的失稳事故，不但会遭受的经济损失。所以我们了解结构稳定性的基本概念，只有这样我们才能在钢结构厂房安全工作中更好的发现和处理钢结构失稳问题
在构件强度检测方面主要从以下几项着手：
①、厂房混凝土强度检测
②、厂房钢构件原材料检测（力学及工艺性能）
③、厂房钢构件连接用高强螺栓检测（扭矩系数、抗滑移系数）
④、厂房钢构件尺寸偏差检测
⑤、厂房钢构件外观质量检测
⑥、厂房钢构件材料厚度检测
⑦、厂房钢构件材料涂层厚度检测
基础稳定性
处理完上部结构工作后，就是基础的稳定问题了。一般采用全站仪对排架柱、房屋四角的倾斜量进行量测判断结构变形状况；必要时对房屋进行沉降观测以判断基础是否稳定。
检测中所依据国家规范规程有：
《工业建筑可靠性标准》（G144-2008）
《建筑结构检测技术标准》（GB/T50344-2004）
《钢结构工程施工质量验收规范》（G205-2001）
《钢结构现场检测技术标准》（GB/T50621-2010）
《钻芯法检测混凝土强度技术规程》（CECS03：2007）
《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T23-2011）
《钢结构高强度螺栓连接技术规程》（JGJ82-2011）
《建筑物变形测量规范》（JGJ8-2007）及相关设计规范等等。
基础的稳定问题其实就是基础、地基是否能满足强度和变形要求。不满足则容易出现整体沉降和不均匀沉降，上部结构表现出倾覆和过度的塑性变形而不适于继续承载等问题，从而影响结构正常使用功能和抗震能力。
二、钢结构厂房验厂安全检测报告办理中心——关于钢结构的连接：
钢结构无论是梁、柱或框架结构都是由钢板、型钢通过必要的连接组成构件，各构件再通过一定的安装连接而形成整体结构。连接部位应有足够的强度，刚度以及延性。被连接构件间应保持正确的相互位置，以满足传力和使用要求。钢结构的连接方法通常有焊接、铆接、螺栓连接和混合连接。
一、钢结构连接的分类
梁柱连接按梁对柱的约束刚度(转动刚度)大致分为三类：铰接连接，半刚性连接和刚性连接。传统的钢框架理论分析和设计都假定梁柱的连接或者是按全刚性的，或者是按理想的铰接。然而实际工程中不可能做成上面两种的极端情况，严格来讲实际使用中钢结构的连接均处于全刚性和理想的铰接之间，即属于半刚性连接。钢结构设计规范对这三种连接是这样的定义的：
(1)铰接(简支)连接：假定结构承受荷载作用时，主梁和次梁只传递垂直剪力，完全不传递弯矩。两个连接的杆件可以不受约束地相对转动。(2)刚性连接：假定梁与柱的连接由足够的刚性，能保持相交杆件之间原有角度不变。(3)半刚性连接：可以传递垂直剪力，也能传递部分弯矩，相交杆件之间原有的角度受约束的相对转动。对于梁柱连接，需要传递剪力，轴力，弯矩和扭矩，但一般情况下通过设侧向支撑来忽略扭矩对连接节点的影响，轴向变形和剪切变形很小，也可以忽略不讨 ，因此实际工程只需考虑连接的转动变形即可。梁柱连接处弯矩M和转角0之间的关系如图1所示。通过弯矩和转角关系可以找出连接的转动刚度，作为研究梁对柱的约束作用的相关问题。
二、工程中常见的钢结构梁柱连接型式
钢结构梁柱连接可分为刚性连接、半刚性连接和铰接连接，各种连接状态可以通过初始连接刚度kj、节点极限弯矩凤、形状参数n来确定。
1．刚性连接目前常用的刚性梁柱连接节点形式有：
(1)全焊连接，(2)栓焊连接，(3)全螺栓连接。
2．半刚性连接目前常用的半刚性节点形式按弯矩一转角关系曲线，依次分为：
(1)短T型连接件连接节点，如图2．1示，该类连接可以认为是劲性的半刚性连接之一；
(2)螺栓端板连接节点，端板与梁上下翼缘和腹板焊接，端板与柱翼缘用高强度螺栓连接；此时端板伸出，在梁高范围之外(或是上边伸出，或是下边伸出，或是上下两边都伸出)。这种连接其梁端弯矩化为力偶，其拉力经受拉翼缘传出，受拉的螺栓布置在依受拉翼缘对称的位置，共四个。压力可以通过端板或柱翼缘承压传力，压力区螺栓可少量设置，和拉力区的螺栓一起传递剪力。这种连接的刚度直接和端板的厚度有关，同时和柱翼缘的刚度以及柱是否设加劲肋也有关。当端板的厚度足够大时，连接的转动刚度大到可以近似为是刚性连接。
(3)短端板连接，短端板连接是由一个长度比梁高小或者与梁高相等的端板与梁的焊接，再用高强度螺栓与柱翼缘相连；
（4)带双腹板角钢的顶底角钢连接，两个角钢通过高强度螺栓与梁腹板连接，上下梁翼缘分别通过一个角钢与柱翼缘相连；
(5)顶底角钢连接，梁上下梁翼缘分别用一个角钢与柱翼缘相连；本次试验以及以前的文献均这种连接虽然节点延性较好进入屈服到极限破坏前有较大的变形，但是节点在进入屈服时荷载并不大且此时梁的应力底，故而没能充分利用其强度。所以，这种节点在工程中应用意义不大。
(6)单腹板角钢连接，是用一个角钢，通过焊缝或高强度螺栓与柱翼缘相连，此类连接的连接刚度角小，接近于铰接。
3．柔性连接 柔性连接只能承受很小的弯矩，这种连接实际上是简化为铰支约束，即节点无位移，但可以转动。由梁腹板连接角钢，或由支座角钢连接传递剪力是典型的梁柱柔性连接节点，实际上的柔性节点是没有的，因为角钢的刚度以及高强螺栓的排列及数量仍对梁端的约束均有一定的影响。
三、钢结构厂房验厂安全检测报告办理中心——钢结构工程施工质量验收应在施工单位自检基础上，按照检验批、分项工程、分部（子部分）工程进行。
钢结构分部（子分部）工程中分项工程划分应按照现行国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》C300．2001的规定执行。钢结构分项工程应有一个或若干检验批组成，各分项工程检验批应按规范规定的原则进行划分钢结构厂房验收检测检测价格怎么提供
（1）钢结构分项工程检验批合格质量标准应符合下列规定：
①主控项目符合本规范合格质量标准的要求；
②一般项目其检验结果应有80％及以上的检查点（值）符合本规范合格质量标准的要求，且允许偏差项目中大超偏差值不应超过其允许偏差值的1．2倍；
③质量检查记录、质量文件等资料应完整。
（2）钢结构分项工程合格质量标准应符合下列规定：
①分项工程所含的各检验批均应符合本规范合格质量标准；②分项工程所含的各检验批质量验收记录应完整。
（3）钢结构分部工程合格质量标准应符合下列规定：①各分项工程质量均应符合合格质量标准；②质量控制资料和文件应完整；③有关安全及功能的检验和见证检测结果应符合本规范相应合格质量标准的要求；④有关观感质量应符合本规范相应合格质量标准的要求。
四、钢结构厂房验厂安全检测报告办理中心——涂层项目应符合下列规定：
1）涂料、稀释剂和固化剂等品种、型号和质量，应符合设计要求和国家现行有关标准的规定。
检验方法：检查质量书或复验报告。
2）涂装前钢材表面除锈应符合设计要求和国家现行有关标准的规定：经化学除锈的钢材表面应露出金属色泽。
处理后的钢材表面应无焊渣、焊疤、灰尘、油污、水和毛刺等。
检验方法：用铲刀检查和用现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》规定的图片对照观察检查。
3）不得误涂、漏涂，涂层应无脱皮和返锈。
检验方法：观察检查。
2、基本项目应符合下列规定：
1）涂装工程的外观质量：
合格：涂刷应均匀，无明显皱皮、气泡，附着良好。
优良：涂刷应均匀，色泽一致，无皱皮、流坠和气泡，附着良好，分色线清楚、整齐。
检验方法：观察检查。
2）构件补刷漆的质量：
合格：补刷漆漆膜应完整。
优良：按涂装工艺分层补刷，漆膜完整，附着良好。
检查数量：按每类构件数抽查10%，但均不应少于3件。
检验方法：观察检查。
3）、涂装工程的干漆膜厚度的允许偏差项目和检验方法应符合表5-26的规定。干漆膜要求厚度值和允许偏差值应符合《钢结构工程施工及验收规范》的规定。
检查数量：按同类构件数抽查10%，但均不应少于3件，每件测5处，每处的数值为3个相距约50mm的测点干漆膜厚度的平均值。
4）、成品保护
1、钢构件涂装后应加以临时围护隔离，防止踏踩，损伤涂层。
2、钢构件涂装后，在4h之内如遇有大风或下雨时，应加以覆盖，防止粘染尘土和水气、影响涂层的附着力。
3、涂装后的构件需要运输时，应注意防止磕碰，防止在地面拖拉，防止涂层损坏。
4、涂装后的钢构件勿接触酸类液体，防止咬伤涂层。
对于这种布置的结构体系，厂房纵向计算没有统一明确的计算方法，对于平台纵向梁本工程直接采用三维模型计算的结果进行设计。这里值得注意的是平台夹层处厂房横向按复式刚架设计，没有平台的厂房开间处采用常见的单层刚架设计，两者的刚度是不同的，从设计理念上讲，这种结构布置厂房的结构体系不清晰。在水平荷载作用下时，钢结构体系要求的柱顶位移为1／500，而门式钢架体系无吊车时是1／60或1／100，有桥式吊车时是1／400或1／180。框架体系的整体刚度要大于门式刚架体系的整体刚度。 目前对于厂房结构在纵向的位移差还没有明确的规定，主要考虑排架结构横向变形，实际上水平荷载(风、吊车横向刹车力)作用的位置也有局限性，纵向产生不均匀的侧向位移也不可避免。只要不产生过大的不均匀变形都是可行的。若借鉴《高规》4．3．5条规定，纵向侧移为21．8mm也不大于平均侧移18．15mm的1．2倍，可以满足正常使用及舒适度的要求。上面所述的工程现已建成使用，使用效果和经济指标甲方都很满意。 以上结果可以说明就一般钢结构厂房而言，在高度不高、吊车吨位不大(3-5T)、屋面荷载小的情况下计算的柱顶位移不大，采用此种方案布置是适用的。如果有条件尽量降低平台高度，这样可以调节两种刚架的侧向位移差。此种布置方案避免的种“房中房”布置方案的不足之处，而在基础设计时也简单了。但是在一些高、大的重型钢结构厂房设计中应谨慎对待，特别注意当厂房维护墙采用砌体墙时应尽量设变形缝。
