电刷的火花产生的原因和排除的方法
a 附加极调整不良－－－－－－－－－－用分流或调整附加极气隙，或改换电刷型号。
b 云母－－－－－－－－－－－－－下刻云母或使用磨蚀性较大的电刷
c 换向器升高片连接处断开－－－－－－ 重新焊接
d 电刷位置不正确－－－－－－－－－－ 调整刷握至正确位置
e 刷握的间距或排列不匀－－－－－－－ 纠正刷握的间距和排列
f 换向器或集电环偏心－－－－－－－－－好在额定转速下车削或重新研磨
g 换向器松动，换向片有高低－－－－－－ 紧固一下，车削或重新研磨
h 换向片有油污－－－－－－－－－－－－ 清扫换向片和密封轴承
i 电刷粘附或滞留在刷握里－－－－－－－－检查电刷尺寸是否正确，清扫电刷和刷握除去任何毛刺
j 电刷磨合不佳－－－－－－－－－－－－－磨合电刷
k 电刷型号不适合电机
一般启动时电流偏大，有火花，正常运行时没有火花。可从以下几点排除：
1.检查电刷长度是否太短，到达生命线,导致压力过小电刷接触不上滑环；
2.检查弹簧压指压力是否合适，如果偏小会导致跳刷放电；
3.检查滑环表面光洁度，如果太毛会增大电刷接触电阻导致火花大；
4.检查转子电气，电阻正常，匝间没有短路；
5.检查轴承是否油隙过大，导致转子转动时滑环上电刷跳动量大，检查滑环表面径向跳动量是否过大。电刷弹刷引发产生火花；
6.另外电刷是否和以前使用的一致，电刷对导电电流和摩擦速度有要求的。
发动机碳刷是一种非常重要的零配件，其主要作用是将电能转化为机械能，驱动发动机正常运转。由于经常运行和磨损，碳刷会逐渐磨损，导致其性能下降。为了发动机的正常运转和延长发动机的使用寿命，碳刷需要定期更换。
发动机每次启动都需要碳刷给发动机电机提供电力。由于碳刷的工作原理，会在每次启动时产生少量火花，如果碳刷过旧，这些火花可能会形成弧光，在弧光产生过程中可能会对发动机产生损坏，甚至导致火灾。
碳刷寿命也与电机负载有关，如果电机负载较大，则碳刷的使用寿命也会相应减少。因此，对于负载相对较大的发动机，更换碳刷的频率就需要相应提高，以发动机的正常运转。
发动机碳刷是发动机的重要组成部分，它的寿命与发动机性能和使用寿命密切相关。为了发动机的正常运转和延长发动机服务寿命，我们应该定期检查碳刷的情况，及时更换有问题的碳刷。另外，更换碳刷时，要所选碳刷的品质好、质量可靠，以避免因低质量碳刷给发动机带来不必要的损害。
