制动闸 K-25 K-40 K-63 K-80 K-100 K-160 K-200 K-320 K-540 制动闸头 抱闸 YZ-25 YZ-40 YZ-63 YZ-80 YZ-100 YZ-160 YZ-200 YZ-320 YZ-540 盘式制动闸 制动闸头 PT-25 PT-40 PT-63 PT-80 PT-100 PT-160 PT-200 PT-320 PT-540 制动闸闸头 TPB-2.5 TPB-4.0 TPB-6.3 TPB-80 TPB-100 TPB-160 TPB-200 TPB-320 TPB-540 盘式制动器 KZP-1000 KPZ-1200 KPZ-1400 KPZ-1600 KPZ-1800 KPZ-2000 KPZ-800
1、盘型制动器采用引进德国西玛格技术，采用Yx型密封圈,并且Yx型密封圈要求选用进口材料，密封可靠，不易泄漏，使用寿命长。
2、盘型制动器应采用油缸后置结构，长时间使用，即使油缸漏油也不会流到闸盘上，不影响闸盘摩擦系数。
3、盘型制动器闸瓦选用新型材料，摩擦系数由原来的0.35提高到0.4，在正压力相同情况下，制动力提高14%。
设计有两套完全立的液压系统，安装在一个油箱上。两套电机-油泵装置、两套比例调压装置、两套控制阀组及两套显示仪表。两套液压系统相互立，互不影响，皮带机正常工作时，液压站一套系统工作，一套系统备用，它们之间通过切换电控系统的转换开关来实现两套系统的电气转换（受控于皮带机智能操控系统），通过切换液压站出口2个三通球阀20来实现两套系统之间的油路转换。
