巷道修复机调整工作的要求
1、所有调整工作应在油温达到20～50℃时进行，更佳油温为40～50℃；
2、在调整工作压力时，要加负载，否则数据不准易发生事故；
3、按一般常规调试某一个液压阀，应按下列程序：
1）在调试的压力管路上，安装一个0～60MPa的压力表；
2）松开调试阀上的固定螺母和调整螺栓；
3）将调整螺栓松开几圈；
4）在液压系统中或管路中建立一个液压负载（阻力），例如：将液压缸达到行程终点，或将液压马达管路上用一个适当的螺塞堵上受压力的软管；
5）缓慢拧紧阀上的调整螺栓，观察压力表数值，逐渐升高，达到规定要求数值；
6）拧紧阀上的紧固螺栓；
4、这些阀的压力调整彼此是没有关系的。
5、调整履带的松紧
1）履带太松，容易脱链，履带太紧则加速链轨节磨损且消耗更多的动力。履带在链轮与托链板之间的下垂量在 10～20mm。
2）涨紧履带的方法为：从涨紧油缸的方孔处，用黄油枪打入通用锂基润滑脂；放松履带的方法为：拧下单向阀，放出润滑脂。
巷道修复机有哪些禁止操作项
1、不要使用巷修机的牵引力来挖掘，这样会造成巷修机结构、前端的工作装置施加过度的压力，造成严重的巷修机损伤；
2、不要借用巷修机的旋转力进行作业，这样会给巷修机架构、前端的工作装置施加过度的压力，会造成工作装置及旋转装置的严重损坏，同时也会造成严重的人身伤亡；
3、不要用铲斗进行锤击和敲打作业，此类操作会损坏巷修机及其部件，也会导致人员伤亡；
4、电动机禁止反转，否则会损坏油泵和齿轮箱；
5、除规定的功能外，不能滥用作其它用途；
6、不得多次往复甩动铲斗和油缸，此类操作会损坏油缸；
7、不要过度发挥巷修机的功能，不要通过倾倒或提升巷修机来得到动力，这样做会给巷修机及其部件带来很大损伤，也可能导致人员伤亡；
8、井下喷浆时巷修机要退出喷浆区域或严密遮盖，不得让水泥浆喷射到设备上，否则会使巷修机各动作部位不能正常工作；
9、禁止拆下行走护链板，否则会造成履带脱落。
巷道修复机液压系统由主油泵、单联齿轮泵、液压马达、液压油缸、回转驱动、旋转摆动油缸、主阀、滤油器、散热器、油箱及各种附件组成。修复机由主泵、双联齿轮泵和主阀分别组成两组共11种液压回路，分别由主泵提供铲斗油缸、主臂油缸、左行走马达、右行走马达、斗杆油缸、回转驱动、旋转摆动油缸、液压锤（备用）压力油，一联齿轮泵提供上车回转马达及推土铲油缸压力油。
巷道修复机履带涨紧装置由引导轮、涨紧弹簧及涨紧油缸等组成。巷道修复机履带涨紧装置主要用于保持履带有一定的涨紧度及在工作和行驶时起缓冲作用，调整涨紧度时使用高压黄油枪将黄油注入涨紧油缸，或拧下油缸单向阀前的油嘴排泄黄油来实现。由于涨紧油缸在涨紧弹簧作用下处于受压状态，顶开单向阀能开始排泄黄油即可。合理的涨紧度在驱动轮与引导轮之间测量，合理的下挠度不大于15～20mm，左右履带的调整应保持一致。初步调整好后，应前后行驶几次然后再检查涨紧度。
工作机构主要由回转机构、摆动机构、升降机构、主臂、主臂油缸、斗杆、斗杆油缸、铲斗（或破碎锤）、铲斗油缸等部件组成。控制回转马达伸缩可使工作装置作左右旋转，控制摆动机构可使工作装置左右摆动。控制主臂油缸伸缩可使主臂作上下运动。控制副臂油缸伸缩可使副臂作前后运动。控制铲斗油缸伸缩可使铲斗作挖掘动作。铲斗上装有斗齿，磨损后可以更换。
底盘总成主要由机架、左右履带行走机构、电控箱支承架、操作系统支承架等部件组成。用螺栓将左右履带行走机构与机架联在一起，构成底盘系统，作为全车的基础。将电控箱支承架、操作系统支承架联在机架上，构成底盘总成。总成使整机的各大部件联系在一起，并提供了各液压操纵元件、电气元件和驾驶室的安装空间。履带式行走装置，能承受较大的机重，爬坡能力强，接地比压小，行走平稳，能适应陡坡行驶和急转弯。行走装置有两条履带，分别由两套驱动装置单驱动，实现整机的前进、后退与转弯，同时也可使整机作原地旋转运动。
