液压制动器的调整步骤：
(1)制动力矩的调整。通过旋转主弹簧螺母改变主弹簧长度的方法，得到不同的制动力矩。调整时应以主弹簧架侧面的两条刻度线为依据，当弹簧位于两条刻线中间时，即为额动制动力矩。要特别注意拉杆的右端部不能与弹簧架的梢轴相接触或顶死，应当留有一定的间隙。
(2)制动瓦打开间隙的调整。制动瓦的调整，使两侧的制动瓦间隙保持相同，若间隙不等，可通过调整螺钉的松紧来实现。如左侧制动瓦打开间隙较大，而右侧较小，则应旋紧左边:反之，则按相反的方向调整。
(3)补偿行程的调整。可通过调整两端带正反扣的拉杆来得到较理想的补偿行程。旋转拉杆，使拉杆连接推动器销轴的中心线和拉杆销轴的中心线处子同一水平线上。
(4)当制动器松开时、要检查闸瓦与制动轮是否均匀地离开.其闸瓦与制动轮的间隙应当保持一致，否则应根据有关要求与方法进行调整。
（5)维护。制动器要定期检查，检查各铰链关节是否运动自如，有无卡住现象；液压推动器否正常，有无漏油现象；闸瓦与制动轮间隙是否合乎要求，摩擦面右无油污。制动器大家都知道是一种刹车装置，但是块式制动器是什么呢？它是一种靠制动块制动的一种制动器，所以被命名为块式制动器，那么它有什么特点呢？下面就来分析块式制动器的一些特性与作用吧。
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