北京中德新亚建筑技术有限公司公司成立于2008年,是从事道路养护新材料研发、生产、销售为一体的高科技公司,交通运输部交科院战略合作单位,中国公路学会管养分会理事单位。2018年由公司主编参与《水泥混凝土用快速修补材料》国标规范正式发布与实施,建立起行业标准,促进行业的健康化,规范化发展。
桥梁伸缩缝修复步骤: 1、清理:对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位,用风镐将破碎板体破碎成小碎块后,将周围的板体基面松散物,并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。 2、基面浸润:在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水;冬季施工时,应在浇筑前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。 3、界面处理:在基面上均匀涂刷一层爱力科牌新旧界面焊接剂。 4、支模:对于待修补的位于道路的水泥混凝土路面板,可利用周围板边作为模板;对于待使用爱力科牌伸缩缝修补料修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板,其三条边可利用周围板边作为模板,边部应支立木模或钢模,并采取防漏浆措施。 爱力科牌公路桥梁伸缩缝快速修补料是由特种胶凝材料、膨胀材料、外加剂和非金属矿物骨料组成的特种工程材料,具有高流动性、无收缩、早强、高强、防锈蚀、抗冻融、耐久等特征。 无需动用大型的机械,节约工程成本等优点,特别是在在桥梁伸缩缝的抢修施工中现场较难控制,此材料满足空间时间的简易性,凝结速度等施工技术条件,制成的混凝土应符合强度、耐久性等质量要求。
中德新亚公路桥梁伸缩缝快速修补料产品特点 1、 施工性好、具有良好的流动性,自流找平,不需振捣,抹压,施工速度快、方便。 2、 微膨胀、填充部位无收缩、结合牢固。 3、 早强、高强、具有非常高的小时强度,2小时不低于25Mpa,1d强度不低于40Mpa,2d强度大于50Mpa,长龄期强度持续增长,后期不收缩。 4、 抗压强度高、终强度可达到65Mpa。 5、耐久性好、是无机灌注材料,化,对钢筋无锈蚀。 6、无需动用大型的机械,节约工程成本等优点,特别是在在桥梁伸缩缝的抢修施工中现场较难控制,此材料满足空间时间的简易性,凝结速度等施工技术条件,制成的混凝土应符合强度、耐久性等质量要求。 产品用途 适用于公路、桥梁伸缩缝、隧道以及各种工业、民用建筑的混凝土修补部位厚度超过5公分以上的抢修加固。
桥梁伸缩缝破损维修 综述 伸缩缝是桥梁结构中的薄弱部位,其混凝土很容易受到损坏。当车辆通过时,伸缩缝常常引起车辆的突跳,造成行车不顺和噪声。倘若伸缩缝再发生破损及坑洞,将直接威胁行车安全,严重影响行车舒适度。因为伸缩缝破损造成的行车安全事故不胜枚举。 良好的桥面伸缩缝应该能够使承重结构在水平和竖直方向位移和转动,路面连续平整,锚固可靠,防水防尘。
桥梁伸缩缝破损维修 病害诊断 1;病害描述 混凝土破损及钢筋锈蚀:混凝土出现脱落、掉块、破碎、剥落、疏松等各种形式的破损,其直接危害就是严重威胁行车安全,影响行车舒适度。 结构钢筋暴露、锈蚀,直接危害是降低了结构承载力,锈胀导致保护层开裂、脱落,丧失对钢筋的保护功能,从而加速钢筋锈蚀,形成恶性循环。 2;病害原因: 公路桥梁伸缩缝装置长期暴露在大气中,直接承受车辆车轮荷载的反复冲击,是桥梁结构易遭到破坏而又较难以修补的部位。伸缩缝部位的破坏原因大体有以下几个: 荷载原因:实际运营车辆轴载远大于设计轴载,加之交通流量,车辆的冲击作用也明显变大,造成破坏。 3;设计原因:桥梁伸缩缝顶层钢板厚度不足而造成剪切破坏。防水、排水设施不完善,由于漏水,溢水,锚固件受腐蚀,梁端和支座侵蚀严重,成为破坏的原因之一。
桥梁伸缩缝破损采用混凝土路面修补料的施工要求:.施工时所用的水应为牲畜可饮用的、的水。 2.施工厚度在3mm以上为宜。 3.应在5℃以上的温度下施工,雨天不能施工。