（找维修，到易修网）参考切诺基（2.5l）电控系统asd相关电路，测量asd继电器87＃插孔与控制器57＃插头之间的线电阻低于1ω，而且与负极之间的电阻无穷大，测量asd继电器85＃插孔与控制器51＃插头之间的线电阻低于1ω且与负极之间的电阻无穷大，85＃插孔与点火开关之间的线路符合技术要求，30＃插孔与蓄电池之间的线路也很正常，87a是空位。可以确定线路连接没有问题，再次更换控制asd继电器的，再次出现的42故障码着车后，观察该车的怠速运转情况，没有异常情况，电脑中也没有故障码出现，数据流完全正常。良好的机械性能由于汽车在工作中经常处于高速、重载、频繁的振动状态，所以对于汽车钣金件，具有足够的强度、适宜的硬度、良好的韧性以及良好的抗疲劳性能，以汽车在正常运行中不变形、不损坏，以满足运输的需要。良好的工艺性能在汽车制造与修理中，许多钣金结构件的形状是非常复杂的，为了避免钣金工作的困难，要求钣金材料有良好的工艺性能，即：钣金材料有很好的压力加工性能，钣金工件的顺利成形，即有很好的塑性。
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金华到锦屏客车乘车流程及购票方式指南**
**一、购票方式**
在现代社会，乘坐客车出行已经成为人们日常和长途旅行的重要选择之一。为了确保旅程的顺畅，提前了解并掌握购票方式至关重要。以下是几种常见的客车购票方式：
1. **线上购票**
- **网站购票**：许多客运公司都设有网站或APP，乘客可以直接登录官网或APP，选择出发地、目的地、日期及时间后，查看并购买车票。这种方式方便快捷，支持多种支付方式，部分平台还提供电子客票服务，无需打印即可上车。
- **第三方平台购票**：如携程、去哪儿、同程等在线旅游平台也提供客车票预订服务。这些平台通常聚合了多家客运公司的资源，便于乘客比较价格和班次，实现一站式购票。
2. **线下购票**
- **客运站购票**：直接前往当地的汽车站或客运站售票窗口购票是传统的方式。乘客可以在现场咨询、选择并购买车票，适合不熟悉网络操作的乘客或需要即时购票的情况。
- **代售点购票**：部分城市或地区设有客车票代售点，方便附近居民购票。代售点通常会展示各个客运公司的班次信息，乘客可根据需求选择购买。
3. **电话订票**
部分客运公司还提供电话订票服务，乘客可以通过拨打客服热线，告知工作人员出行需求，完成购票流程。这种方式适合对网络操作不熟悉且时间紧张的乘客。
汽车在行驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的，但后桥的噪声却不同。轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨汽车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。当车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到，汽车滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨减速器轴承通常产生刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声，声音节拍稳定，随着车速变化而变化。提醒驾驶员朋友，如果车辆出现下列情况，须及时处理：漏油、漏水和漏电。起动困难。发动机异常抖动。经常自行熄火。转速忽高忽低。加速无力，放炮或回火。机油或消耗量明显增加。排气颜色异常(黑烟、白烟或蓝烟)，但寒冷季节冒白烟属正常。异常的机械噪声或焦糊味、味。水温、油压异常。其他异常现象。许多人认为车辆除了换三滤、机油、制动蹄片和火花塞，没什么可保养的，而且只有在车开不动了才想到修理。其实，车辆在行驶过程中，技术状况每时每刻都在发生变化，更有一些隐患仅凭感觉是无法察觉的。
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**二、乘车流程**
了解了购票方式后，掌握正确的乘车流程同样重要，以确保顺利出行。以下是客车乘车的一般流程：
1. **提前到站**
- 建议乘客提前至少30分钟到达客运站，以便有足够的时间完成取票（如需）、安检、候车等流程。
2. **取票**
- 若购买的是电子客票，部分车站支持直接刷身份证或手机二维码进站；若购买的是纸质票，则需前往自助取票机或售票窗口取票。
3. **安检与候车**
- 进入候车大厅前，需通过安检，携带的行李需接受检查。之后，根据车票上的信息，找到对应的候车区域等待上车。
4. **检票上车**
- 注意听广播或查看候车厅显示屏，了解所乘车辆的具体发车时间和检票口。到达检票时间后，持票至检票口检票上车。
5. **寻找座位**
- 上车后，根据车票上的座位号找到自己的座位，放置好行李，准备开始旅程。
6. **行程中注意事项**
- 旅途中请系好带，保持车内环境整洁，注意听从司乘人员指挥，遵守乘车规则。
- 如需中途下车，请提前告知司乘人员并做好下车准备。
7. **到站下车**
- 到达目的地后，请带好随身物品及时下车，避免遗落。
通过以上步骤，您可以更加顺利地完成客车购票与乘车流程，享受、便捷的出行体验。
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当维修人员在测量驾驶侧带张紧器插头2脚与气囊控制单元的c3r114插接器2脚间通断性的过程中，发现了问题。就在维修人员拆下中间扶手箱拔下气囊控制单元的黑色插接器c3r114准备测量时发现，此插接器的1号脚已脱出插接器。至此，故障原因已经明了。此故障系气囊控制单元插接器在出厂时存在隐性故障，导致相应线路出现偶发性断路，从而致使气囊控制单元检测不到张紧器电阻，终点亮故障告灯。正常情况下，应该更换此段线束。发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和，一般用升(l)表示。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是非常重要的发动机参数，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。一般来说，排量越大，发动机输出功率越大。了解了排量，我们再来看发动机的其他常见参数。很多初级车友都反映经常在汽车资料的发动机一栏中见到“l4”、“v6”、“v8”、“w12”等字样，想弄明白究竟是什么意思。因为怠速时，节气门开度增大，发动机便向电脑ecu输入一个当前节气门开度的实际信号电压，怠速偏高，电脑ecu根据当前节气门开度的大小进行控制喷油。节气门控制器脏污，实际的供气量比此前节气门开度下的理论进气量少，相对应于当前情况下发动机的空燃比较浓，发动机排放不达标。当氧传感器检测到此排放物时，电脑ecu就误认为是氧传感器本身出现了故障，将氧传感器故障码存在电脑内部，使我们从表面现象上看是氧传感器本身出了问题，从而误换了氧传感器。
