1、地感接口，支持外置和内置地感，预留地感接口，可方便与地感连接，实现其它相关安全功能。
2、IC系统接口，可随时增设简易IC刷卡系统、简易停车场收费系统及其它道路收费系统。
3、红外对射防砸（需配对射装置），有红绿灯接口（220VAC）
方便快捷：
1、内置式控制器，可方便拆装，布线和维修更加方便。
2、安装简单，系统采用全遥控信号传输技术，因此将道闸固定于地面后接通电源即可3、调试简捷，采用高科技的电子技术系统具有全自动检测功能，在接通电源后，系统即时进入各种功能状态检测，在不到1秒钟时间就可进入正常使用。（即免调试）jnlgzn
可靠：
1、特殊机芯，机芯采用特殊的方式进行起落杆平衡设计，克服了目前国内所使用的拉力弹 的拉力弹簧所带来的容易断裂及松动的弊端。（专利技术）
2、内置式控制器，完全防水设计，确保控制器性能更加稳定、寿命更长。
按方向又有左右之分；按栏杆形状分有直杆型、曲杆型、折叠杆型和栅门型。一起用户还可选配遥控设备、红外线检测维护设备或地感检测维护设备、ID/IC卡智能停车场办理体系等装备。道闸由减速箱、电机、（或许采用液压）传动组织、平衡设备、机箱、闸杆支架、闸杆等部分红。jnlgzn
跟着轿车工业的不断开展及轿车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的功用也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、聚散设备、智能防抬功用、遇阻回来设备、升温功用（在零下40度环境下运用）、抽风降温体系（及时下降电机温度）、主动聚散设备、防撞脱杆设备落速度从0.8秒到6秒不等。现在，道闸已越来越向高科技方面开展，以习惯商场对产品的需求。
主要特点：1、 大气、稳重、快速、噪音低、散热快；
2、 机身为加厚钢板制作，表面经过13道工艺流程处理而成，不脱色、不渗水、不生锈，持久耐新、；
3、 主机采用高灵敏限位开关及瞬间控制起杆落杆到位准确；
4、 控制系统采用数字芯片技术，防砸、地感、IC接口集为一体，稳定性好，操作方便；
5、 机芯采用目前稳定的非等速运行模式，即变速式起落设计，起动慢速、中段快速、尾段减速，操作稳定，且大提高了产品的精度，使用寿命更长；
6、 起落过程能迅速响应起杆或停止信号及地感信号，安全性高，误动概率为零，特别设有延时保护功能，具有双重控制功效；
7、 内置坚固机械底架；
8、 标准配备：铝合金直杆、拖杆叉、自动摇控器、手动按纽等相关配件
电气特性：
1·采用具备软件陷井与硬件看门狗的单片机控制，死机
2·采用磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，磨损偏移
3·采用光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花无干扰高可靠工作
4·采用升降超时与电机过热保护，防止电闸非正常损坏
5·采用机械行程开关，进行切电总保护
6·宽范围的单相电源输入（160V-260V）适于恶劣的野外道路收费环境
7·光隔离串行通讯接口，隔离电压大于1500V，确保上位微机安全，实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯
1. 次采用了柔性启动停止技术，确保了电机、机械在运行中不受冲击，使运行寿命增加了一倍以上。
2. 人性化离合装置，停电时只需轻轻旋转离合手柄，便可实现电动与手动之间的转换。省却了停电后打开机箱摇动电机的麻烦。
3. 可以选配备用蓄电池，有电时自动向蓄电池充电，停电时自动由蓄电池供电。
4. 具备插座式车辆处理器模块和外接车辆处理器两种可选方式。
5. 电子行程系统，运行可靠调节方便，轻轻按动按钮便可对行程进行设定。
6. 落杆时具有遇阻返回功能，并且遇阻返回力度随时可以调节。
7. 红外对射防砸功能（需配红外对射装置）。
8. 可外接手动线控装置。
9. 机箱流行样式设计，美观大方。外壳采用冷轧钢板制作，经过磷化处理、室外粉喷塑，长时间不变色、不褪色。
1. 标准道闸表面采用钢板成模制作。
2. 鲁冠道闸表面采用（喷塑）制作。
3. 采用PLC控制系统，全电路无触点控制，安全可靠。
4. 电机设热敏和时间双层保护，延长使用寿命。
5. 所有零配件均采用防锈材料，提高设备使用寿命。
6. 多种控制方式：停电手动起杆、手动控制盒、智能遥控器。
7. 道闸采用控制技术----——霍尔元件控制，准确到位。
8. 机械双重自锁，运行平稳，安全可靠。
