玻璃钢格栅铺设可由拖拉机或汽车改装的设备进行铺设，一般都是人工铺设。玻纤格栅每卷产品的纸筒两端各标有橙色和蓝色标记，在开始铺设之前，应选择胶面向下，确定上述标记颜色各在某一端，以方便施工而不致将胶面铺错。玻璃钢格栅铺设时，应保持其平整、拉紧，两边对齐，可以以使用水平尺做平，使玻璃钢格栅具备有效的张力，铺完之后再用干净的钢轮压路机碾压一遍。是玻璃钢格栅干净亮丽，更加色彩。
常用的玻璃钢格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种。带自粘胶的可直接在已平整的基层上铺设，不带自粘胶的通常采用不锈钢卡环和钢钉固定法。普通路段均采用不带自粘胶的玻纤格栅，固定所需材料为：
①50×50×0.3mm的固定不锈钢卡环，要求平整不翘角，周边宜倒角处理；
②2英寸钢钉。
玻璃钢格栅搭接为纵向搭接，搭接宽度不小于20mm，横向搭接宽度不小于15mm，纵向搭接应根据沥青摊铺方向将幅置于后一幅之上。固定时不能将钢钉钉于玻璃钢格栅上，不能用锤子直接敲击玻璃钢格栅，固定后如发现钢钉断裂或卡环松动，则需重新固定。玻纤格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定，使玻璃钢格栅与原路表面粘结牢固。
玻璃钢格栅所使用的原材料为树脂，玻璃钢纤维丝，填充物钙粉以1：1：1的比例配置而成，的玻璃钢格栅选用的树脂：不饱和邻苯树脂196，无色透明。低粘度，低放热，低收缩，高速固化，高速相容性，光泽度亮。生产出来的玻璃钢格栅平整光滑，光泽度好，强度大并且有一定的韧性。如果使用劣质的树脂就会完全相反劣质的树脂浑浊不堪，高粘度，高放热，高收缩，固化相对慢，相容性也较差，生产出的玻璃钢格栅多气孔，易断裂，强度差韧性不好。
在玻璃钢格栅中可以增强格栅韧性的就是玻璃钢纤维丝。的玻璃钢纤维丝如无碱型的玻璃钢纤维丝强度钢丝具有一定的韧性，化学性稳定，耐候性好，几乎不吸水遇火不燃烧，他的强度高还可以用作轮胎帘子线。
玻璃钢格栅的填充物是钙粉或铝粉，的填充物粉质细腻洁白，具有阻燃性，与树脂完全融合，生产出来的板子色泽靓丽，透明性好韧性大。反之，劣质的填充物粉质粗糙黯淡，不阻燃，生产出来的板子没有光泽度，比较脆无韧性。
玻璃钢格栅由玻璃纤维交错编织，树脂浇注整体模压而成；表面铺砂，有效防滑。近年来，玻璃钢格栅已广泛用于油垢清理、污废水处理、给排水工程、船舶甲板、水库、海洋环保中心作业平台、河道码头走道、等众多行业。玻璃钢格栅采购经验多的都知道，根据地沟宽度长度的不同，需要切割的话，避免不了会出现正常的损耗。造成损耗过大的原因，前期缺乏沟通，需要的尺寸为不合理尺寸。
何为不合理尺寸，是不够整板或者造成料损过大的尺寸，通过切割才能达到其效果。特别是复合树篦子，每个树坑的大小不统一，现场施工的时候会非常麻烦，而且损耗会过大。
合理的切割方案如下：
1、前期进行有效的沟通，共同制定出合理的尺寸。
2、因为格栅板的外表还是比较剔透的，从表面是能够看到砂层的，或者可以通过格栅板的切割面观察。
3、如果出现异形尺寸，是否能通过插边的方法，降低损耗，甚至达到没有损耗的效果。
玻璃钢格栅是一种用玻璃纤维作增强材料，不饱和聚酯树脂为基体，经过的加工复合而成的一种带有许多空格的板状材料，玻璃钢格栅可以作为结构材料，用作有腐蚀环境的地板、地沟盖板、平台、舰艇甲板、楼梯、栈道等。格栅通过玻璃纤维交错编织，树脂浇注整体模压而成，制作的带有许多规则分布的矩形、方形空格的玻璃钢格栅板材，具有双向同性的力学特征。可广泛应用于石油、化工电子、电力、纸业、印染、电镀、海洋勘探、污水处理等行业的工作平台、设备平台、钻井平台、走道等，是腐蚀环境中的理想产品，同时也适用于民用建筑设施上。
目前，国内的玻璃钢格栅市场较为火热。市场火热不乏一些鱼目混珠的厂家，很多厂家为了能够降低成本，从而采用一些比较劣质的原材料来以次充好。但是，作为消费者却并不知道其中的猫腻，应该怎么来分辨钢格栅的好坏情况?
其实，我们判断一件产品的质量，先要从其原材料上来判断，然后在判断产品。
原材料：对于玻璃钢格栅的原材料选用问题，很多消费者并不清楚。玻璃钢格栅主要的原材料为树脂以及玻璃钢纤维。其中的填充物是钙粉，而且一般是按照1:1:1左右的比例来配置的。
好的树脂，一般是不饱和邻苯树脂196，使用这种树脂出来的玻璃钢格栅一般较为平整光滑。如果使用劣质的树脂，出来的产品则较为浑浊，多气孔，主要的是容易断裂，强度差韧性也不好。
再一个是成品的对比：好的玻璃钢格栅外观上看，没有明显的裂纹，气孔很沙盘，颜色上也比较，使用寿命比较长。但是劣质的产品外观上有很明显的裂纹，气孔多，颜色不好，寿命当然更短了。
加盖的玻璃钢格栅用于需要防止一些细小的工具或物体穿过格栅孔落到下面;或是阻挡地下的异味;以及机动车辆过道。其表面可以是平面的、镜面加工的、菱形花纹防滑面、还有加砂防滑的。
