玻璃钢运输罐主要采用不饱和树脂粘合剂、玻璃钢纤维增强剂，通过在机模上缠绕而成，其特点：安装简单，省事省力,耐腐蚀性能强、绝缘、非磁性、耐酸、耐碱、阻燃型、抗静电。望去弹性模量好，完全解决了金属钢管易腐烂、无扭曲弹性的特点，耐水性能好，可在潮湿或水中长期使用不变质。由于玻璃钢的特定性能，该玻璃钢管使用寿命在50年以上。
罐壁的三层结构 一般情况下，玻璃钢立式罐罐壁有三层：①内衬层。具有内架和气密作用，厚度为2.5~3mm。该层多采用韧性好、延伸率高、固化收缩率低且具有一定耐腐蚀能力的树脂;增强材料选用与树脂具有良好浸润性、树脂固化后应变集中系数小、能保持较高树脂含量的非连续性短切纤维制品，树脂含量达80%以上。内衬层还可分为内表层、次内层和内衬外层。内衬层通常采用手糊工艺，分片制作。②强度层。即承载层，采用缠绕工艺成型罐体时，该层由玻璃纱绕制而成;采用强度高、韧性好、延伸率高、固化收缩率低的树脂，它的厚度要根据直径、压力和安全系数等计算确定。③外表层。厚度约为0.5，此层具有、抗紫外线照射功效 ,同时还具有防外部介质内渗作用,要求树脂含量大于 80%。固化剂、促进剂、剂用量随环境温度、罐径大小不同而改变,一般在树脂中的比例应视固化效果确定。[1]
钢衬PO储罐，无焊缝塑料贮罐、汽车运输槽罐、船舶运输贮槽等系列产品采用国际的滚塑工艺一次性模式成型，产品具有整体一次成型无焊接缝、抗冲击、、重量轻、不渗漏、耐酸碱、寿命长、符合卫生标准等优点。
