JZ桥梁伸缩缝修补料主要应用于：水泥路面坑洞处治、水泥路面裂缝处治、桥面裂缝处治，桥面坑洞处治、桥面伸缩缝的修补。用于高低速公路、收费站 、服务区、 加油站 、飞机场等水泥混凝土路面麻面和坑槽的修补
支模:对于修补的位于道路中yang的混凝土面板,可利用周围版边作为模板；对于修补的位于道路边部水泥混凝土面板,其三条边可利用周围板边作为模板,边部应支立木模或钢模，并采取防漏浆措施。对于混凝土结构严重破损部位,应支立定型模板并采取防漏浆措施。
界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
制拌：根据现场浇筑数量与浇筑速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：第①次加2/3水，拌和30s；二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修补料应静置2~3min，待气泡消失后再进行浇筑。冬季施共时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，浇筑温度应在10℃以上。
浇筑：用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实，浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后，将修补料顶面抹平。每次制拌的修补料，从制拌开始只浇筑结束，时间不得超过30min。超时或流动性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。
养护：用塑料条将修补料顶面覆盖，然后用草袋万全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束养护，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养护。冬季应采用保温措施，养护期适当延长。
桥梁转用快修材料是中德新亚特种建材有限公司为快塑秀复桥梁伸缩缝混凝土损坏、桥面铺装裂缝、麻面等病害而研制的水泥基高分子材料。本产品具有施工简单、早期强度高、后期不衰减、耐磨性强、色差小、行车速度快等优点，可大大降低水泥混凝土路面养护成本和交通按全风险。
桥梁转用快修材料主要用于修补桥梁伸缩缝混凝土破损、桥面铺装裂缝、麻面等严重病害，恢复桥梁外观和性能，伸缩缝浇注料厂家降低养护成本，取得良好的经济效益和环境效益。
桥梁伸缩缝混凝土孙上修补施工流程凿毛→ 打扫→ 焊接→ 混合→ 修理→ 维护→ 节理切割→ 交通开放
