本产品电力液压制动装置由制动架和相匹
配的推动器两大部分组成.
制动架部分: 杠杆 ,制动弹簧,制动臂,制动瓦,底座
驱动部分:电力液压推动器
该系列制动装置的使用说明如下:
(1)周围介质温度不+50℃,不低
于-40℃;
(2)产品属于常闭式设计，通电松闸，断电抱闸;
(3)用于交流三项电源Y(请注意电机铭牌);
（4）制动力矩为2000-3000NM
(5)退距1.25mm
主要适用于起重、电力、水利、冶金、矿山、港口等机械驱动装置的机械制动.
具有制动平稳、安全可靠、维修方便、能耗低、寿命长、无噪音等优点.也可用于其它操作频繁的机构中
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鼓式制动器的造价便宜,而且符合传统设计,对于重型车来说,由于车速一般不是很高,刹车蹄的程度也比盘式制动器高,而且在获得相同刹车力矩的情况下,鼓式制动装置的刹车鼓的直径比盘式要小很多,因此许多重型车至今仍使用四轮鼓式的
盘式制动器的造价较为昂贵，它不太适合一些特殊环境，比如沙石较多的情况下会容易损坏刹车盘。另外，盘式制动的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小，刹车的力量也较小，而且刹车片的磨损较大，更换频率较高。
原理不同。盘式刹车的工作原理是用静止的刹车碟片刹车碟盘夹住，然后产生大量的摩擦力，降低车速。鼓式刹车的工作原理是让制动鼓刹车片膨胀和制动鼓产生大量的摩擦，从而降低车速磨耗不同。由于工作原理的不同，鼓式刹车制动的磨耗率相当的高。相对而言，盘式刹车的磨耗率就小很多，这也是很多老司机选择盘式刹车的原因。
各方面性能不同。盘式刹车散热性较好，连续踩刹车不易出现失灵的情况。盘式刹车热膨胀量极小，受热以后不易变形。盘式刹车拥有极快的反应，可进行高频率的刹车动作。鼓式刹车拥有自动刹紧功能，鼓式刹车的刹车力量比较大。鼓式刹车的磨损相对比较小，每年更换的次数也不会很多
