俄罗斯某大型矿业集团成套无轨设备
断面：4.5 x 4.5m
设备：单臂凿岩台车 + 采矿台车 + 10吨铲运机 + 20吨地下矿用卡车
方案特点：成套设备定制化生产，防爆防腐蚀特殊设计
单臂凿岩台车，适用于中小型地下矿山、水电站等巷道、涵洞的掘进施工作业，大覆盖面积36平方米，同时可用于狭窄矿脉及尾矿开采、小型巷道的爆破孔、锚杆孔的凿岩作业。特点采用大功率进口凿岩机，穿孔。标配双重缓冲装置，能有效降低钻具损耗。小插入距离，可以有效提高周边孔的作业效率，降低超欠挖。专利双三角圆形钻臂，标配全液压平行自控，自动找平，快速定位。采用螺杆式空压机为凿岩机提供油雾润滑，保养简单，失压自动停钻，安全可靠。电机驱动增压水泵，工作压力18bar,流量84L/min,满足高速凿岩时排渣需求。
凿岩台车是隧道、井下及矿山钻爆法施工打孔、打锚杆的机械。随着凿岩台车需求旺盛，凿岩台车的研发竞争激烈。
凿岩台车是隧道开挖、矿山及井下开挖掘进的大型凿岩设备，主要应用于铁路、公路、矿山、井下及抢险等环境。随着“自动化换人，机械化减人”政策的强制实施，采用凿岩台车施工作业爆破孔已经广泛应用于山岭隧道施工，迎来了凿岩台车国内需求的连续增加。凿岩台车发源于欧洲，其中以美国的英格索兰公司、加登丹弗公司、瑞典阿特拉斯·科普柯公司、林登阿利马克公司、芬兰汤姆·洛克公司、法国艾姆科塞克马公司、德国克虏伯公司和日本古河公司影响大。目前已有２０多个国家的几十家公司生产不同型号的凿岩台车。我国国内从２０世纪７０年代后开始引进及研发，２０１０年之后更是加快了凿岩台车本土化的发展进程。
鑫通机械干过的隧道有大礼岭高速隧道、宁上高速公路隧道、云南会巧高速公路雪峰山隧道、五龙山高速公路甘、六安隧道蔡家坡高速隧道、湖北高速公路隧道等大型项目工程。每个隧道工程的开挖贯通都离不开它的身影，它就是凿岩台车。
鑫通凿岩台车具有抗倾弯能力、高稳定、高钻进、钎具消耗小等特点；推进器：采用轻质高强度合金，具有高强度抗弯、抗扭和抗疲劳性能，使用寿命更长；底盘：采用低排放发动机，节能减排，并具备强劲动力，后轮转向、湿式桥整体车架，适应于全路面行走；钻臂：高强度、高灵敏定位；钻进系统：具有自动三级防卡钎、防空打与自动退钎功能，有效提高钻机效率；注浆一体：配备国内的锚杆注浆机，满足锚杆孔注浆功能要求；工作吊篮:高强度防护顶棚，安全、灵活；液压系统:采用进口阀芯阀块，高灵敏应用；电气系统：配备易维护电气柜及车身照明系统。
凿岩台车可一机多用，加之其机械化、信息化、智能化程度高，可有效提高工作效率，使劳动力需求量小，其劳动强度低、安全系数高。某些工程岩温高达８８.８℃，空气温度高达５３℃，大量的人工作业可能导致施工人员中暑、休克等安全事故发生，而采用凿岩台车施工可减少作业人员数量，施工效率及安全。
多功能凿岩台车借助智能化技术在施工中的应用，在实现率施工的同时，有利地减少以往工程施工中存在的污染问题，同时亦能使工程施工实现对能耗的有效降低。智能化机械化施工已成为我国道路交通建设的一个发展趋势，采用智能化机械施工，从以往的劳动密集型施工向高新施工技术转型与过渡，能够提高企业的品牌形象和核心竞争力。阐述了全电脑三臂凿岩台车在尼格高速公路隧道施工中的应用。
凿岩台车安全方面。凿岩台车施工仅需２人操作，操作人员可在驾驶室内完成操作且在距掌子面约８ｍ的区域工作，避免了传统工艺的施工人员直接暴露在仅有初期支护的裸岩下作业，因岩爆、掉块、片帮等对施工人员造成的伤害，安全系数明显人工风钻施工。尤其是该隧道作业环境温度高，凿岩台车的应用降低了作业人员长期在高温环境下作业的安全风险。凿岩台车自带的照明设备能够满足其自身施工需求，掌子面前方视线良好，安全隐患小。凿岩台车采用的封闭油路系统避免了施工中产生的废水废气对环境的污染，空气质量较好，洞内文明施工形象佳。
