随着使用时间的增加，力士乐齿轮泵会出现抽油不足甚至不抽油等故障，主要是由于相关零件磨损过大。
力士乐齿轮泵的易损件主要包括主动轴和衬套、从动齿轮的中心孔和轴销、泵壳和齿轮的内腔、齿轮端面和泵盖等，当润滑油泵磨损后主要技术指标达不到要求时，应进行拆卸分解，查明磨损部位和程度，并采取相应措施进行修复。
1、修复磨损的驱动轴和衬套
力士乐齿轮泵驱动轴和衬套磨损后，配合间隙增大，必然会影响泵油量，在这种情况下，可以通过修理驱动轴或衬套来恢复正常的配合间隙。
如果驱动轴轻微磨损，只有压出旧衬套并用标准尺寸的衬套更换，配合间隙才能恢复到允许范围内。
如果传动轴和衬套磨损严重，配合间隙超标，不仅要更换衬套，还应通过镀铬或振动堆焊扩大传动轴直径，然后研磨至标准尺寸，以恢复与衬套的配合要求。
2、润滑油泵壳体裂纹的修复
壳体裂纹可通过铸造508镍铜电极修复，焊缝应紧密、多孔，与泵盖结合面的平面度误差不大于0.05毫米。
主动轴衬套孔和从动轴孔磨损的修复，主动轴衬套孔磨损后，可以通过铰孔消除磨损痕迹，然后可以使用扩大到相应尺寸的衬套。
通过铰孔消除从动轴孔的磨损痕迹，然后根据铰孔的实际尺寸制备从动轴泵壳内腔修复，泵壳内腔磨损后，一般采用内衬内腔修复，即内衬铸铁或钢衬套，套筒插入后，将内腔衬至所需尺寸，并打磨伸出端面的衬套，使其与泵壳的接合面齐平。
阀座修复限压阀有球形阀和柱塞阀两种，球形阀座磨损后，可以在阀座上放一个钢球，然后用金属杆轻轻敲击钢球，直到球阀与阀座密封紧密，如果阀座磨损严重，可以先铰孔去除磨损痕迹，然后用上述方法密封阀座，柱塞式阀座磨损后，可放入少许阀砂研磨至密封紧密。
3、修理泵盖
工作面修复如果泵盖工作面轻微磨损，可以用手工打磨消除磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许阀砂，然后将泵盖放在上面打磨，直到磨损痕迹消除，工作面平整。
泵盖工作面磨损深度超过0.1mm时，应先车削后磨削修复，传动轴衬套孔的修复泵盖上传动轴衬套孔磨损的修复方法与套管传动轴衬套孔的修复方法相同。
4、齿轮翻转使用
力士乐齿轮泵的齿轮磨损主要在齿厚处，而齿轮端面和齿顶的磨损相对较轻，齿轮在齿厚处一侧磨损，所以齿轮可以翻转180度使用，齿轮端面磨损时，可将端面磨平，同时对润滑油泵壳体结合面进行磨削，齿轮端面与泵盖的间隙在标准范围内。
齿轮泵 AZPF-11-008RCB20MB
叶片泵 R900580381 PV7-1X/10-14RE01MC0-16
齿轮泵
叶片泵 R900580381 PV7-1X/10-14RE01MC0-16
齿轮泵 AZPF-11-008RCB20MB
-PVD变量叶片泵带机械式压力补偿器.
-该泵可以随时根据回路的要求对流量进行调整。这样在每个工作周期中，在满足能量要求的同时降低能耗.
-该泵配置流体轴向补偿配流盘， 能够提高容积效率，并减少元件磨损。
-压力补偿器的工作原理就是利用可调负载弹簧，保持泵的定子在偏心位置。当工作压力和弹簧设定压力相等时，定子会向中心移动，从而将流量调定至设备所需值。
-在零流量需求情况下，泵只输出油液用于补偿任何可能的泄露或者先导，从而保持回路压力恒定。
-补偿器的响应时间非常短，以至于可以取消溢流阀。
径向柱塞泵 R901088888 PR4-3X/6,30-700RA01M02
油泵 R900951303 PGH3-2X/011RE07VU2
柱塞泵 R910945178 A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
齿轮泵 R901021469 PGF1-21/1,7LA01VP1-A340B
叶片泵 R900534508 PV7-1A/25-45RE01MCO-08
力士乐液压泵在机械使用时间长了之后在液压系统中会变热。在这些情况下，如果使用的解决方案不正确，就会影响液压泵的寿命。
以下是有关如何延长力士乐液压泵使用寿命的详细说明。
1、如果液压系统需要改变流量，特别是高流量时间比低流量时间短时好使用双联或变量泵。
2、机床的进给机构快进需要大流量，工作需要小流量，两者相差几十倍甚至更多。为了满足快进时液压缸所需的高流量，需要选择流 量较大的泵，但随着工作的进行，液压缸所需的流量降低，因此高压液压油溢出阀门。消耗电力并加热系统。可以使用变量叶片泵来解决这个问题。在快进的情况下，压力低，泵的排量（流量）大化。随着工作的进行，系统压力上升，泵自动上升。它减少了排量并且基本上没有来自溢流阀的油。也可以使用双叶片泵。在低压下，大泵和小泵协同工作，为系统供油。在高压下工作时，小泵提供高压低流量，大泵提供低压高流量。它由卸荷阀卸荷。
3、比如机床液压卡盘夹具装置或其他液压夹具装置。这些大多采用集中泵站供油。即一台泵为多台机床供料。该系统的一一个特点是在夹紧或松开夹具时需要快速。该系统还需要大流量，因为考虑到所有机床同时夹紧。只要保持压力，即在卡安装过程中，无流动时间比需要流动时间长得多。
4、因此该系统中的泵在大多数情况下都在做无用功，浪费电力并加热系统。此外在泵的情况下，总是在高工作压力下运行是非常不利的。当系统变热时，它不得不暂时关闭。为了解决这个矛盾，可以把油箱做大，或者用油箱散热，但这是-种消极的做法。可以稳定系统温度，但会浪费动力，会磨损液压泵。更好的方法是使用蓄能器来储存一些液压油。 当系统压力达到大工作压力时，液压泵卸荷，蓄能器提供系统所需的保压流量。 当系统压力降至低工作压力时，液压泵重新启动，防止系统升温，不易发生故障，油箱更小，可延长液压泵的使用寿命。这种工作状态比较合理。
柱塞泵 R902452431 A10VSO71DRS/32R-VPB22U99-S2184
齿轮泵 R900951301 PGH2-22/006RE07VU2
电控油泵 R900742337 SYDFE1-2X/028R-PRA12KC1-0000-C0X0XXX
齿轮泵 AZPF-1X-016RAB01MB
