隧道防火涂料我们一般都是在施工的时候用在公路隧道、铁路隧道进行防火，有些长隧道是离城市和村庄都比较远，为了不必要的安全隐患发生我们就提前对隧道进行防火，也是为了道路畅通我们选着的防火防水防霉性比较高的涂料，所以下面给介绍的是隧道防火涂料的防火机理大致可归纳为以下五点：
（1）本身具有难燃性或不燃性，使被保护基材不直接与空气接触，延迟物体着火和减少燃烧的速度。
（2）隧道防火涂料除本身具有难燃性或不燃性外，它还具有较低的导热系数，可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。
（3）膨胀型隧道防火涂料受热膨胀发泡，形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体，延迟热量与基材的传递，阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。隧道防火涂料分类：饰面隧道防火涂料；木材隧道防火涂料；钢结构隧道防火涂料。
（4）隧道防火涂料受热分解出不燃惰性气体，冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体，使之不易燃烧或燃烧速度减慢。
（5）含氮的隧道防火涂料受热分解出NO、NH3等基团，与有机游离基化合，中断连锁反应，降低温度。
薄涂型钢结构防火涂料涂层厚度在3～7mm的钢结构防火涂料称为薄涂型钢结构防火涂料。该类涂料受火时能膨胀发泡，以膨胀发泡所形成的耐火隔热层延缓钢材的升温，保护钢构件。 这类钢结构涂料一般是用合适的乳胶聚合物作基料，再配以阻燃剂、添加剂等组成。对这类防火涂料，要求选用的乳液聚合物对钢基材具有良好附着力、耐久性和耐水性。常用作这类防火涂料基料的乳液聚合物有苯乙烯改性的丙烯酸乳液、聚醋酸乙烯乳液、偏氯乙烯乳液等。
钢结构作为高层建筑结构的一种形式，以其强度高、质量轻，并有良好的延伸性、抗震性和施工周期短等特点，在建筑业中广泛应用，尤其在层及大跨度建筑等方面显示出强大的生命力。截止1990年底，**上高200m以上的100栋层建筑中钢结构占了79%。以来，随着国际间技术交流与合作的加强，钢结构应用技术在中国了蓬勃发展，高层和层建筑迅速增长。据1995年的统计资料，中国建成的100幢层建筑中钢结构占37%，多数是近几年兴建的。
水性防火涂料因为安全、节省资源、维护环境，成为修建涂料开展的首要方向。水性胀大型将成为防火涂料的首要开展方向，一起应着眼于进一步进步涂层的耐水性、防火性及装饰性。高功能型开展方向打破传统的胀大系统和形式。能够选用胀大型和非胀大型防火涂料相结合，配方中既含有胀大型组分，又含有较多耐火填料组分，还参加高熔点的无机纤维等，使涂料在高温火焰效果下构成低胀大率的高强灰化层，确保胀大涂层长期耐火隔热而不掉落。
防火涂料是用于可燃性基材表面，能降低被涂材料表面的可燃性、阻滞火灾的迅速蔓延，用以提高被涂材料耐火极限的一种特种涂料。防火涂料本身具有难燃性或不燃性，使被保护基材不直接与空气接触，延迟物体着火和减少燃烧的速度。它还具有较低的导热系数，可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。防火涂料受热分解出不燃惰性气体，冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体，使之不易燃烧或燃烧速度减慢。
防火涂料裸露在空气中，将受到大气、光照、酸碱盐等多重作用，这需要防火涂料具有长期耐候 性、耐磨性、耐冲击性、耐化学品性能等，并且、无环境污染，但目前对防火涂料耐候性以及耐化学品性探讨较少，很多建筑工程采用在防火涂料外层涂刷面漆来增加防火涂料稳定性,这给施工带来一定复杂性并且加大成本。那么，可以取消在防火涂料外层涂刷面漆吗？
结论
1、面漆主要起到美观、抗紫外线、耐化学品性作用。
2)、筑用无机防火涂料主要由硅酸盐和硅溶胶(胶体二氧化硅)组成,其具有微水晶般的构造并具有与矿物质相同的膨胀/收缩系数，因此具有的耐候性和耐化学品性。
3、建筑用有机防火涂料主要由特殊结构的聚甲基丙烯酸酯或环氧树脂与氨基树脂、氯化石蜡等复配作为基料粘合剂聚合而成的。其秉承着聚甲基丙烯酸酯或环氧树脂与氨基树脂的优良特性,因此具有较好的耐候性和耐化学品性。
4、通过上述探讨，防火涂料能够起到面漆的抗紫外线以及耐化学品性;当做完防火涂料后要做铝板装饰时防火涂料表面可不刷面漆，当防火涂料外面裸露时，若不考虑装饰作用也可不刷面漆。
