led路灯照明设计：
传统LED路灯设计主要设计在LED的流明数上，而对的散热则的关注较少。实际上，LED的流明数正在迅速的增加。2009年量产LED的单瓦流明数已经达到100流明，而且这一数值还在快速地增长。与之对应的传热学理论体系已经成熟，我们可以使用的传热手段也基本明确：传导、对流、辐射和相变传热。因此，在传热或者说散热问题上，我们可以采取的措施是可见的、有限的。
led路灯照明散热技术：
LED路灯散热技术，一般使用多为导热板方式，是一片5mm厚的铜板，实际上算是均温板，把热源均温掉；也有加装散热片来散热，但是重量太大。重量在路灯系统上十分重要，因为路灯高有9米，若太重危险性就增加，尤其遇到台风、地震都可能产生意外.国内有厂家采用全球的针状散热技术，针状散热器的散热效率要比传统片状散热器有很大幅度提高，能使LED结温比普通散热器低15℃以上，并且防水性能比普通铝型材散热器要好，同时在重量和体积上也有所改进。另外，针对大功率LED灯具开发的石墨散热片也具有良好的导热和散热性能。
智能路灯控制器控制方式：
系统具有强大的集中控制功能，可以根据用户需求灵活设置系统的工作方式，充分满足了广大用户的使用需求。系统集中控制方式如下：
集中手动控制：
系统具有集中手动控制的功能。当系统处于手动控制方式时，可以灵活设置集中各个回路的开关状态。在手动控制模式下，系统一直保持开（关）的状态。常用于设备安装调试，以及应急环境的开关灯。
集中定时控制：
系统设置全夜、半夜1、半夜2、半夜3四个分组，全夜设置1组开关等时间，半夜灯设计2组开关灯时间，用户可以将回路任意分组，使其按不同的时间开关灯。
经纬度控制：
系统可以设置为经纬度控制式，设置当地经纬度，系统自动计算出开关灯时间。在经纬度模式下，开关灯时间将随着日期的变化而变化。
定时加光照度控制：
系统可以按光照强度的大小开关灯。系统设置光照度使能时间及上下波动时间。光照度控制时间范围为：使能时间-波动时间至使能时间+波动时间。
定时加经纬度控制：
系统可以将经纬度和定时控制结合起来，达到经纬度开关灯、经纬度开灯半夜关灯、半夜开灯经纬度关灯等需求。
综合控制式：
系统将定时、经纬度以及光照度控制，三种条件结合在一起，达到系统开关灯时间的人工智能。
太阳能路灯蓄电池的作用：
太阳能路灯蓄电池在整个系统运用过程中起着非常大的作用,无论光源和电池板有多么优良,如果蓄电池发挥不正常,那么整个系统就没有办法工作.即使质量稍有问题,也会影响到路灯的整体照明效果.安装维护安装时需要观察蓄电池盒子是否能够防水,抗压.防水胶条是否安装到位.后期使用过程中要注意不能长期浸泡在水中,还要注意防盗.
太阳能路灯蓄电池蓄电池大致可以分为四种:
A.铅酸蓄电池:价格相对较低,在低温条件下能够高倍率放电,密封无需人工维护,但是容易有铅酸污染,且体积过大,适合埋在地下,不利于防盗.
B.镍镉蓄电池:相对结实,价格划算经济.低温下能够正常工作,但是镉金属对环境有污染.
C.镍氢蓄电池:放电性能非常好,没有污染的绿色环保电池,小型系统采用，很值得大力提倡.
D.磷酸铁锂电池：高温情况下性能比较好,容量大并且充放电.体积小,重量轻,环保.正常安装在电池板下方,因此更利于防盗,实用性强,使用寿命会更长.但是价格偏高.
太阳能路灯蓄电池蓄电池大致可以分为四种:
A.铅酸蓄电池:价格相对较低,在低温条件下能够高倍率放电,密封无需人工维护,但是容易有铅酸污染,且体积过大,适合埋在地下,不利于防盗.
B.镍镉蓄电池:相对结实,价格划算经济.低温下能够正常工作,但是镉金属对环境有污染.
C.镍氢蓄电池:放电性能非常好,没有污染的绿色环保电池,小型系统采用，很值得大力提倡.
D.磷酸铁锂电池：高温情况下性能比较好,容量大并且充放电.体积小,重量轻,环保.正常安装在电池板下方,因此更利于防盗,实用性强,使用寿命会更长.但是价格偏高.
6米太阳能路灯灯杆：
6米太阳能路灯灯杆制作过程中要严格控制灯杆尺寸偏差，6米太阳能路灯灯杆长度偏差为杆长的0.5%，检修门尺寸偏差控制在±5mm以内，仰角允许偏差在±1°路灯杆的抗风能力按36.9米/秒11级以上设计，抗地震烈度为8级。灯杆主体采用全新钢管制作。6米太阳能路灯杆热镀锌后进行静电喷塑（颜色可选择），塑层要均匀、光滑、无气孔。喷塑层厚度≥100um，附着力达到GB9286-880级，表面光滑，硬度≥2H，防紫外线辐射；所有钢制构件采用内外热镀锌，镀锌层表面光滑美观，光泽一致，锌层厚度达到 86um以上。
LED路灯效果要看价格：
LED路灯是非标产品，所以想开一个路灯厂很容易，只需要有一定的资金和客户，谁都可以创办一个led路灯厂家，但是路灯厂也分实力的，实力雄厚的路灯厂，产品质量比较过硬，售后服务也好，缺点就是价格稍微高了一点。而实力小的路灯厂，则产品质量不会有大厂好，售后也没有，但是他的优点是价格少便宜一点，所以，一分价钱一分货，只有错买的，没有错卖的。买路灯还是要选择大一点的厂来购买，这样不用担心产品质量和售后。
路灯改造的方式：
路灯改造方式一：
用led路灯对传统的路灯进行改造（只是把灯头部分换成led光源，其他部分不变），现有250w的高压钠灯用120w的led光源就可以代替，现在led的光源每w的流明数在80到90，好点的led灯珠每w能达到90到100流明，现在基本上能替代250w的高压钠灯，以现有的技术120w的led就完代替250w高压钠灯。不过由于现有路灯大多为钠灯金卤灯等，直接更换会造成浪费。
路灯改造方式二：
路灯改造就是在现有基础上对路灯进行升级，即在现有路灯上安装单灯控制器，是物联网技术的新产品，新型的单灯控制器可以使路灯控制智能化和0-10v调光降功率；既提升了城市路灯的整体控制实现智能化，又能够达到节能减排的目的。
路灯改造方式三：
路灯改造就是将市电路灯改成太阳能路灯，因太阳能路灯是一种利用太阳能作为能源的路灯，它不受常规电的影响，也不用挖沟埋线，不消耗常规的电能。只要是有阳光的地方，都可以使用。具有安全无隐患、节能无消耗、绿色环保的优点。其实路灯改造还有很多方式，比如外加节电器等，但由于实际使用并不能带来良好的改造效果，所以并不推荐。
路灯接线注意点：
电缆直接连接路灯需要铜接头的。一般电缆进来都是三相四线的，将电缆切断后接上相应规格的铜接头，铜接头接入端子排。端子排下面选取一相和零线接入漏电保护器或空开，再通向路灯。路灯与路灯之间好不断，产生断点一是作业成本增加，需要做中间头，二是维护成本增加。
