8.应用范围 （1）需精度安装的设备设备基础的一次灌浆和二次灌浆。 （2）钢筋栽埋及建筑、岩土工程的锚杆锚固。 （3）建筑加固改造工程，梁柱接头、变形缝、施工缝浇筑。 （4）道路、桥梁、隧道、机场等工程抢修施工使用。 (5)铁路轨枕的锚固施工。 (6) 柱湿包钢加固用于灌注角钢和柱间隙缝。 (7) 参考用量 参考用量计算以2.28~2.4吨/立方米的依据，计算实际使用量。
贵州某项目介绍 该矿区面积6.413km²。2014年1月，竖井1190中段开挖至200米处出现涌水现象。发现问题后，业主于50米处设封堵墙，并设两个抽水管，封堵后顶部出水点流量为50m³/h；巷道底板左侧出水点涌水喷高1米，出水量为300m³/h，巷道底板右侧新出水点喷高1.2m，出水量为450m³/h；同时右帮出现3个新出水点，其中下方出水点流量大，约为150m³/h。沉降已经严重影响了该矿井的作业。 沉降原因 我公司技术人员根据提供的资料及现场踏勘得知，该矿井沉降的原因如下： 1. 巷道与可溶岩岩溶洞穴塌落形成的陷落柱相遇或沟通，使大量岩溶水涌入巷道； 2. 钻孔封孔质量差，成为各种水体的垂直通道，巷道或回采工作面与这些钻孔相遇时，大量地表水或地下水通过钻孔涌入矿井； 3. 在松散的强含水层中开凿井巷，大量地下水和泥砂涌入巷道。 治理方案 根据上述情况，我公司采用了国家的“FDTT处治技术”对出水段进行处理，整个治理过程使巷道外围形成止水帷幕，从而封堵地下水通道，截断地下水流经作业面。考虑到该矿区的经济效益，我公司大大缩短了施工工期，终在短时间内对出水问题进行了治理，并保障了掘进施工的安全。
.水泥灌浆液，它的胶结性能好，结石强度高，施工也比较方便，适于灌填宽度大于0.15毫米的缝隙或渗透系数大于1米/日的岩层。对具有宽大缝隙的岩石或构筑物、地下水流速或耗浆量很大的岩层灌浆时，常在水泥浆中掺入砂子，以减少浆体结硬时的收缩变形，增加粘结力和减少流失。水泥浆多用于岩石、基础或构筑物的加固及防渗堵漏、堤坝的接缝处理、后张法预应力混凝土的孔道灌浆以及制作压浆混凝土等
水玻璃灌浆液，以硅酸钠（水玻璃）为主要原料的化学浆液。其相对于有机材料比较便宜，在工程中有一定应用。有双液法和单液法两种灌注方法：双液法是将硅酸钠和氯化钙两种溶液先后压入，化合后结石强度较高，但由于所用硅酸盐溶液的粘度比较大，一般用于渗透系数为2～80米/日的砂质土的加固及防渗；也用于灌结构比较大的裂缝。裂缝单液法采用比较稀的硅酸钠溶液，其粘度和强度都较低，用于抗渗要求比较低的部位。
水溶性聚氨酯灌浆材料是由环氧乙烷或环氧乙烷和环氧丙烷开环共聚的聚醚与异氰酸酯合成制得的一种不溶于水的单组分注浆材料。水溶性聚氨酯灌浆材料与水混合后黏度小，可灌性好，形成的凝胶为含水的弹性固体，有良好的适应变形能力，且有一定的粘结强度。该材料适用于各种地下工程、地面水池、人防工程隧道等变形缝的防水堵漏。
聚氨酯灌浆材料单液灌浆，使用方便，对于堵漏灌浆中，非水溶性聚氨酯灌浆材料粘度大，反应快适用于裂缝大，水流量大情况；水溶性聚氨酯灌浆材料适用水流量少的情况，并且可以根据裂缝与漏水情况，两种灌浆材料进行混合使用，根据经验找到适合的比例。因为聚氨酯于水反应放出大量CO气体，边凝固边膨胀，但反应时间较长要考虑材料的后期膨胀性，灌浆速度太快，使膨胀压力大会使裂缝进一步扩大，损坏了混凝土结构，应当根据膨胀状态慢慢地灌，降低后膨胀性.
注浆一般用净水泥浆，水灰比变化范围为0.6-2.0，常用水灰比从8:1至1:1;要求快凝时，可采用快硬水泥或在水中掺入水泥用量1%-2%的氯化钙;如要求缓凝时，可掺加水泥用量0.1%-0.5%的木质素碘酸钙;亦可掺加其他外加剂以调节水泥浆性能。在裂隙或孔隙较大、可灌性好的地层，可在浆液中掺入适量细砂，或粉煤灰比例为1:0.5-1:3，以节约水泥，更好的充填，并可减少收缩。对不以提高固结强度为主的松散土层，亦可在水泥浆中掺加细粉质粘土配成水泥粘土浆，灰泥比为1:38(水泥:土，体积比)，可以提高浆液的稳定性，防止沉淀和析水，使填充更加密实。
在注浆的过程中，压力的控制、浆液的水灰比、不同层次浆液成分变化等人为控制因素都会影响灌浆的实际质量，通常情况下在灌浆过程中浆液在不同深度层次的时候应保持不同的压力水平，以浆液能够顺利到位，不形成空泡，空腔;在水电工程中对作用，用途不同的灌注体强度需求不同，浆液水灰比也不同，不予严格控制会影响工程整体的质量;在具体施工中为控制下层膨胀对上层的影响，不同层次灌注浆液的成分也会有所不同，由于主客观原因导致的浆液成分变化不合理会影响灌注桩体的质量。
注浆材料是指一种耐久性的灌浆料，其主要特点是具有高强度、高抗渗性、 高工作性和体积稳定性，是灌浆料技术的一个重要发展方向。它适用于大中型设备的二次灌浆、地脚螺栓的锚固、垫板座浆、工程修补和抢修等早强、无收缩和高流态要求的建筑施工中。目前，市面上也存在几种灌浆材料，但都存在许多问题。比如早期强度不够，导致施工进度减慢，影响工期。再比如工作性能不好导致施工困难，收缩大导致灌浆不密实和开裂等问题。这些问题都严重影响了工程施工周期和施工质量，同时也对桥梁，铁路，隧道等工程造成重大隐患，严重影响了国家基础设施建设的安全性。
