货车（Wagon）是一种以载运货物为主要目的而设计和装备的商用车辆，有长大平板车、凹底平车、落下孔车、钳夹车等。
报废汽车给我们带来了金属资源过度消耗、能源短缺、环境污染、资源浪费等问题。分析发达汽车产业的发展经验，不难发现，推动报废车回收利用是解决上述问题的有效途径之一。在汽车生产方面，回收的原材料不仅节能环保，而且利润率高，可以有效缓解金属矿产资源压力。因此，开展报废车回收利用是未来发展的必然趋势。
我们鼓励报废汽车“五大总成”再制造再利用，和原来统统作为废钢卖来比，报废车的价值得以大幅提高，报废车辆回收的价格和原来比就可能会有较大的提高。
报废汽车之所以被称为报废汽车，是因为汽车的质量存在很大的问题。可能是汽车不再具备制动能力，汽车零部件老化严重，或者车身稳定性急剧下降。这时，如果像往常一样开车，很容易发生各种事故。
报废汽车的使用寿命一般较长。在长期驾驶过程中，车辆的发动机会逐渐老化，车辆的油耗将与新车大不相同。此外，污染物的排放将变得更加严重，不符合现行的汽车尾气排放标准。如果不报废，不仅会造成能源浪费，还会严重污染环境，加剧环境问题，不符合环保要求。
报废汽车回收拆卸设备的基本技术要求:拆卸前清楚了解设备及其部件的结构，以便拆卸修理后组装。拆卸应按与组装相反的顺序进行。在拆卸过程中，应清楚地识别零件的方向、厚度端和尺寸。拆卸的零件按顺序和规则放置，以避免混乱和堆积。拆卸的零件应尽可能按原结构连接(如螺钉、螺母、垫圈、销钉等)。).必要时，有些零件需要在桌子上标记(用钢字母打印)，以免装配时出错，影响其原有的匹配性能。不能拆卸或拆卸后可能降低连接质量的零件，应在测量后拆卸，如密封件和铆接;当一些设备或零件被标记为不允许拆卸时，应严格禁止拆卸。对于匹配的零件，如果其中一个需要拆卸，应保留价值高、制造困难的零件。预拆卸后的报废汽车运至露天堆场存放，然后按拆卸方案拆卸。
报废汽车回收储存注意事项如下：如需堆放车辆，上下车辆中心应尽可能重叠，防止坠落。堆放时，外内高度不得超过3m、4.5m。大型车辆应水平放置在单层。如果存放在框架结构中，应考虑其承载保护，以实现合理的结构、良好的可靠性和合理的装卸。所有车辆应避免搁置或倒置，电动汽车在电力电池拆卸前不得堆放。收到或购买报废汽车回收后，应在3个月内拆除。电动汽车拆卸前应单存放，并采取防火、防水、防爆、绝缘、保温等措施。
